Víc než dvoumetrová moderní železná socha světce Jana Nepomuckého zdobí nově postavený most přes řeku Bradavu v brdském Spáleném Poříčí na jižním Plzeňsku. Socha světce, který je považován za ochránce proti povodním a za ochránce mostů, vznikla v uměleckém kovářství Jiřího Brože v Kvíčovicích na Domažlicku.

Už v noci mohli první řidiči využívat nově dokončenou mimoúrovňovou křižovatku v Chebské ulici v Plzni-Křimicích. Jedná se o první část dokončovaného západního obchvatu Plzně, který je největší silniční stavbou Plzeňského kraje a přijde na 2,2 miliardy Kč. Křižovatka s napojením od Nové Hospody byla zprovozněna s půlročním předstihem. Celý obchvat bude dokončen v únoru 2023.

Plzeňský kraj sníží od ledna příštího roku cenu časového předplatného integrované dopravy v celém regionu. Krajští radní schválili úpravu tarifu pro cestování, konkrétně základní plnocenné předplatné jízdenky pro přepravu po území vnějších tarifních zón s časovou platností jeden až 365 dnů. Osoby pobírající dávku v hmotné nouzi budou mít od 1. ledna slevu 50 procent z plnocenného předplatného.

Nová okna, fasáda, mobiliář i bezbariérový přístup do čekárny. Správa železnic za 9,5 milionu korun opravila nádražní budovu v Horšovském Týně na Domažlicku. Budova tam stojí od roku 1893 a za celou svou historii nikdy neprošla žádnou větší obnovou.

Městu Plzeň dlouhodobě přibývá zhruba 1500 až 2000 obyvatel ročně. Tento trend byl patrný také první tři roky po minulých komunálních volbách v roce 2018, ale loni jejich počet klesl meziročně téměř o 6500 na 168 733 stálých obyvatel na konci roku 2021. Podle Českého statistického úřadu (ČSÚ) je to dáno výsledky sčítání obyvatel, domů a bytů v roce 2021, které se dělá jednou za deset let.

Cestování mezi Plzeňským krajem a Bavorskem bude od letošního léta jednodušší. V německém příhraničí totiž dochází k zásadnímu rozšíření uznávání síťových jízdenek IDPK Turista Plzeňskem a Bavorskem. Uznávání jízdenek Turista Plzeňskem a Bavorskem platí od 1. července – 30. září 2022, u vybraných vlaků to pak bude neomezeně do konce letošního roku.

Plzeňský kraj nezdraží příští rok jízdné v osobních vlacích ani linkových autobusech. Od ledna zavede nové slevy pro lidi v hmotné nouzi. V době zdražování pohonných hmot chce přitáhnout co nejvíce cestujících. Kvůli cenám pohonných hmot naroste cena dopravy pro kraj meziročně o dvě až pět korun na kilometr. V kraji i v Plzni se počty cestujících vrátily na úroveň roku 2019.

Příštích deset let, tedy až do roku 2033, by měla veřejnou drážní dopravu na Plzeňsku a v oblasti Český les, provozovat společnost České dráhy. Radní Plzeňského kraje v pondělí rozhodli o krocích, které povedou k uzavření smlouvy o přepravě cestujících po železnici. Uzavřením této přímé smlouvy dosáhne hejtmanství oproti předchozí neúspěšné veřejné soutěži finanční úspory ve výši více než půl miliardy korun. Konečné znění smlouvy musí ještě schválit zastupitelstvo kraje.

Třicet milionů korun investuje letos Plzeňský kraj do osmi projektů na výstavbu cyklostezek a cyklotras. Největší částka jde na vybudování úseků na dvou mezinárodních liniích, na trase z Plzně do Brd a na Otavské cyklostezce. Ta vede z jižních Čech. Jedná se o podporu páteřní linie, která dovede turisty do exponovaných míst. O přidělení dotací ještě bude rozhodovat zastupitelstvo kraje.

Krajský úřad chce sám rozhodovat o tom, kde zůstanou stavební úřady a kde je zruší. Nesouhlasí s tím, aby mu to předepisoval stát. Mezi obcemi regionu podle vedení kraje přibývají protesty. Kraj to bude prosazovat na jednání hejtmanů v Ostravě 18. a 19. května, kam by měli přijet i někteří ministři. Informoval o tom hejtman Rudolf Špoták (Piráti).