Plzeňský kraj letos vyčerpá peníze z evropských dotací na silniční stavby, které měl vyčleněné v plánovacím období do roku 2027. Program IROP konkrétně podpoří opravy dvou silnic II. třídy na okraji Plzně a z Dobříva do Strašic na Rokycansku. Jde o akce celkem asi za 350 milionů korun, které začnou na jaře a měly by být hotové ještě letos. Kraj chce letos soutěžit až 50 silničních staveb, do nichž dá nejméně miliardu.

Zchátralá stavba bývalé německé školy Šuferajn ustupuje nové stavbě. Budovu v desolátním stavu bez památkové hodnoty se už nevyplatilo opravovat. Nahradí ji bytový dům s jedenácti městskými byty pro osoby v bytové nouzi. Nastěhovat se budu moci nejpozději do dvou let od zahájení stavby.

Plzeňský kraj začal po dlouhých letech příprav stavět za Rokycany novou silnici o délce 5,4 kilometru za 360 milionu korun. Toto napojení na dálnici D5 odvede stále přibývající tranzitní dopravu z centra Rokycan a Oseku. Hotovo bude nejpozději v dubnu 2026.

Ještě letos na podzim začne Plzeňský kraj stavět novou silnici o délce 5,3 kilometru, která napojí města a obce na severním Plzeňsku a Rokycansku na dálnici D5. Vedení kraje i obce doufají, že to odvede stále přibývající tranzitní dopravu. Předpokládané náklady na stavbu přivaděče odhaduje kraj na půl miliardy korun. Finální cena ale bude zřejmá až podle výsledků veřejné soutěže. Stavbu bude financovat Plzeňský kraj s využitím prostředků Evropského fondu pro regionální rozvoj (IROP).

Evropské dotace. Všichni tento pojem známe a dokážeme si jistě vybavit několik projektů, kterým tzv. evropské peníze pomohly na svět. Silnice, cyklostezky, sociální bydlení, vybavení nemocnic, rekonstrukce škol nebo památek, nové autobusy či vlakové soupravy… Naše představa, jak se tyto peníze dostanou na účty úspěšných žadatelů, aby mohli začít stavět či nakupovat, však už ani zdaleka tak konkrétní není. Prostřednictvím jednoho z největších programů – IROP, se EU snaží zvýšit kvalitu života obyvatel regionů. Co všechno lze z IROP podpořit? Kolik peněz „nateče“ do regionů? Jak o dotaci požádat a jak dlouho budete čekat na vyřízení? Nejen o tom mluví v rozhovoru ředitelka sekce IROP Centra pro regionální rozvoj, Helena Miškovičová.

Západní obchvat Plzně, největší silniční stavba Plzeňského kraje za 2,2 miliardy korun s DPH, je za polovinou. Hotové jsou stavby za 1,3 miliardy korun. Dokončuje se jeho nejdražší a nejsložitější část, mostní estakáda mezi městskými částmi Křimice a Radčice dlouhá téměř 1,3 kilometru, která bude stát kolem půl miliardy. Novinářům to řekl Martin Vít, náměstek krajské správy a údržby silnic (SÚS), jež je hlavním investorem výstavby silnice o délce 3,6 kilometru. Hotová by měla být do konce března 2023. Plzeňský západní okruh je podle Víta největší stavbou v ČR, kterou podpořil evropský program IROP.

Po rekonstrukci depozitáře na Borech získá Studijní a vědecká knihovna Plzeňského kraje (SVK PK) další prostory pro archivování dokumentů a knih. Kapacita by se měla navýšit více než pětinásobně.