Cestující v Plzni se musí o víkendu 9. až 10. srpna připravit na omezení v dopravě. Kvůli stavebním pracím bude na tramvajové trati mezi sady Pětatřicátníků a mostem generála Pattona probíhat výluka tramvají linek 1 a 4. Dopravu z centra na Bolevec a Košutku zajistí autobusy náhradní dopravy.

Řidiči pozor! Na přestavované okružní křižovatce u Makra v Plzni se změnila podoba dopravního omezení. Provoz byl nově převeden na dosud uzavřenou část křižovatky. Stavba se tak posunula do další etapy. Stavba komplikující výrazně provoz v Plzni v minulých týdnech nabrala skluz. Oproti původnímu termínu 1. září bude možné provoz obnovit až zhruba o čtyři týdny později.

Hotová je oprava v ulici Na Dlouhých od křížení s ulicí Ke Špitálskému lesu po křížení se Smrkovou. Na místo se mohla v pondělí 4. srpna vrátit veřejná i individuální doprava. Jedná se o stavbu za 12 milionů korun včetně DPH a byla to společná investice města a Vodárny Plzeň, která v lokalitě vyměnila vodovodní a kanalizační řad.

Další dopravní komplikace a omezení čekají Plzeň od pátku 1. srpna, kdy začne oprava komunikací na Husově náměstí. Stavební práce omezí průjezd náměstím i přilehlými ulicemi. Některé linky MHD budou odkloněny a zastávky dočasně přesunuty. Omezení potrvají až do konce letošního roku. Náklady na stavbu činí 41 milionů korun. Na téma těžce zkoušené dopravy v Plzni můžete hlasovat i v naší anketě.

Osobní vlak najel na trati mezi stanicemi Bělá nad Radbuzou – Třemešné pod Přimdou na Domažlicku do spadlého stromu a vykolejil. Událost se obešla bez zranění. Na místě jsou hasiči a pracují na odstranění škod. Cestující musí využívat náhradní autobusovou dopravu.

Stavba přestupního terminálu u klatovské železniční stanice je v plném proudu. Zmizely dřeviny a dělníci už dokončili hrubé terénní úpravy, přeložky většiny inženýrský sítí a základové patky pro samostatné přístřešky. Společný projekt Plzeňského kraje a města vyjde na 167 milionů korun, přičemž evropský program IROP poskytne 65 milionů korun. Hotovo by mělo být do konce roku.

Velkou kritiku sklidily firmy, které aktuálně dělají na rekonstrukci největší a nejrušnější křižovatky v Plzni u Makra. Podle mnohých se tam pohybovalo příliš málo dělníků. Na to upozornili i někteří politici. Teď se jim dostalo ujištění, že na místě pracuje maximální počet lidí. I tak stavba v původním termínu dokončena nebude.

Bezpečně na skútru? Zkuste si to zdarma! Projekt Učme se přežít přináší speciální kurzy pro nové i zkušené skútraře. Probíhají na parkovištích obchodních center v pěti městech ČR a nabízejí individuální výuku pod dohledem instruktorů. Stačí se zaregistrovat a dorazit – skútr vám půjčí, helmu taky.

Rekonstrukce největší a nejrušnější křižovatky v Plzni u Makra se protáhne. Stavbaři ji dokončí nejdřív až na konci září. Tedy o měsíc později, než bylo původně v plánu. Během prací porušili strop kolektoru, kterým vedou elektrické kabely. Ze záznamů neznali jeho výšku. A jak se ukázalo, na křižovatce z 90. let, byl pouze pár centimetrů pod povrchem. Teď je potřeba ho opravit. S prodloužením termínu ale město nesouhlasí.

Stavbu obchvatu Přeštic za 800 milionů Kč zhruba o tři měsíce zpozdí archeologické výzkumy lokality. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) sice nechalo před březnovým začátkem stavby zpracovat tři archeologické průzkumy, ale poté, co stavbaři začali skrývat zeminu, se objevila další čtyři místa cenných nálezů, které ani jeden z předchozích průzkumů neodhalil. Původní termín, kdy měla být stavba dokončena, byl konec roku 2026.