I jezdec na koloběžce je účastníkem silničního provozu a platí pro něj stejná pravidla jako pro cyklistu. Problémem z bezpečnostního hlediska mohou být sdílené koloběžky a kola ve městech. Často na nich totiž jezdí mladiství, kteří by podle vyhlášky měli jezdit s cyklistickou přilbou. Pád z koloběžky bez přilby může být stejně fatální jako pád z kola. Tu podceňují zejména cyklisté nad padesát pět let. Jen v loňském roce zemřelo při nehodách 43 cyklistů, z toho 70 % z nich přilbu nemělo.

Velmi těžké zranění, které si vyžádalo transport leteckou záchrannou službou, utrpěl cyklista, jenž při jízdě z kopce přehlédl zaparkované vozidlo. V důsledku prudkého brždění cyklista přeletěl přes řídítka. Muž neměl na hlavě nasazenou přilbu.

Nová stezka za 10,5 milionu korun bude mít necelé dva kilometry z asfaltového povrchu i ze zpevněného kameniva. Podle plzeňské radnice jde o obnovu historických cest, kterou iniciovalo vedení čtvrtého městského obvodu, ten tam také nechá vysázet přes 80 ovocných stromů. Stezka pro pěší a cyklisty by měla být dokončena v záři.

Při květnových dopravních nehodách zemřeli na silnicích v Plzeňském kraji tři lidé, což je o jednoho více než ve stejném období loni. Od začátku roku si nehody v kraji vyžádaly osm lidských životů, loni to bylo za prvních pět měsíců roku devět obětí dopravních nehod. V letošním roce byl květen zatím nejtragičtějším měsícem. Vyplývá to z předběžných statistik dopravní policie.

V roce 2021 v celé zemi vyhasly životy 43 cyklistů, o 3 více než v roce předchozím. Těžce zraněno bylo 234 dalších, což znamenalo meziročně o 42 vážných úrazů cyklistů méně. Nejvíce usmrcených bylo ve věkové kategorii 55 a více let, celkem 27 osob. Dále 3 141 cyklistů bylo lehce zraněno. Při jízdě na hlavě nemělo nasazenou přilbu 70 % obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů.

Cyklisté i řidiči motorek stále riskují a jezdí po silnicích bez přilby. O tom, že jde o velký hazard se přesvědčila i dvaapadesátiletá žena, jež spadla po střetu s jiným cyklistou z elektrokola a poranila se na hlavě. Do nemocnice ji ve vážném stavu transportoval vrtulník. Muž vyvázl s lehčími zraněními. K nehodě došlo na cyklostezce v Horšovském Týně.

Do konce roku chce míst město Plzeň nový plán rozvoje cyklistické dopravy na 20 let dopředu. Do přípravy uceleného souboru opatření, tzv. generelu, město zapojilo veřejnost. Občané a firmy se vyjadřovali k úpravám veřejné dopravy, poslední diskuse o cyklodopravě byla v úterý. Podněty budou součástí dokumentu. Už nepůjde jen o mapu budovaných a připravovaných cyklostezek, cyklotras a zázemí, ale budou v něm i zásady včetně kampaně na podporu cyklistiky.

Tak tohle tady opravdu nebylo! Naprosto kuriózní případ řešili strážníci plzeňské městské policie, kteří v ulici Edvarda Beneše zastavili cyklistu, který na svém elektrokole bizarním způsobem za pomoci podpůrných koleček transportoval asi pětimetrovou kládu. Smrkové dřevo navíc ukradl v městském parku!

Počet dopravních nehod cyklistů z dlouhodobého hlediska neklesá, dochází ale k poklesu vážných následků těchto nehod. Bohužel i přesto, že počet usmrcených cyklistů se ve srovnání s rokem 2011 snížil, jednalo se v roce 2021 o 43 cyklistů, kteří při dopravních nehodách přišli o život. Milovníky kol kromě pasivní bezpečnosti mohou na silnici ochránit pro ně vyhrazené pruhy. Existují tři druhy. Veřejnost ale často neví, jaká se k nim váží pravidla a mylně je označuje za cyklostezku.

Vážným zraněním podlehla žena, kterou srazilo u obce Prádlo na jižním Plzeňsku osobní auto. Informovala o tom mluvčí krajské záchranky Mária Svobodová. Na místo nehody vyjížděly všechny záchranné služby včetně vrtulníku z Líní. Zdravotníci cyklistce i přes veškerou snahu už nedokázali pomoci. Podle prvotních informací žena odbočovala a vjela přímo před projíždějící vůz.