Ze 4500 spojů veřejné autobusové dopravy v Plzeňském kraji si mohou cestující objednat 15 procent na zavolání. Jde o spoje nebo jejich části, které nezajíždějí do všech zastávek, nicméně na vybraných místech je možné si jejich zastavení předem objednat. Využitelnost je zhruba 30 procent, řekl náměstek hejtmana Pavel Čížek (STAN). Cestující tam platí běžné jízdné Integrované dopravy Plzeňského kraje (IDPK).

Už přes dva měsíce vozí cestující po Táboře osm plně elektrických autobusů, které doplňuje dalších šest vozů na linkách mezi Jihočeským a Středočeským krajem. Jedná se o v republice ojedinělý projekt, který již koncem roku spustil táborský dopravce Comett Plus spolu se společností E.ON. Dopravce počítá s tím, že elektrická vozidla urazí za rok téměř milion kilometrů a převezou více než 1,6 milionu cestujících.

Plzeňský kraj zachová příští rok rozsah veřejné železniční i autobusové dopravy. Regionální osobní a spěšné vlaky v regionu ujedou s novým jízdním řádem stejně jako letos, kdy to má být zhruba 6,2 milionu kilometrů. Linkové autobusy v kraji mají příští rok ujet mírně více, přes 19 milionů kilometrů. Kraj vydá letos na dopravní obslužnost zhruba dvě miliardy korun, což by se příští rok nemělo změnit, stejně jako suma, kterou kraj chce dát z rozpočtu na stavby a opravy silnic.

Každou hodinu budou jezdit ve zkušebním provozu od 1. dubna autobusy do okrajové plzeňské městské části na Výsluní. Dříve tam byly převážně jen zahrady s chatkami, během posledních let ale na Výsluní vyrostla celá řada rodinných domů. Novým obyvatelům a zejména pak školákům stále chyběla dostupnost městské hromadné dopravy.

Severní předměstí a Borská pole od zítřka propojí dvě nové autobusové linky MHD. Umožnilo to dokončení západní části městského okruhu v úseku Křimická – Karlovarská. Obě linky pojedou zatím ve zkušebním provozu. Podle jeho výsledků a skutečné poptávky poté bude nastavený finální provoz, aby byl co nejefektivnější.

Severní Předměstí a Borská pole spojí po dokončení části Západního okruhu dvě nové autobusové linky Městské hromadné dopravy. Obyvatelé Severního předměstí, Radčic a Křimic se jimi dopraví přes sídliště Zadní Skvrňany na Borská pole bez nutnosti přestupu.

Velké problémy provázely Arrivu celé září, kdy kvůli nedostatku řidičů nevyjelo až pět desítek plánovaných spojů veřejné dopravy. Situaci firma řešila s krajem i Plzeňským organizátorem veřejné dopravy POVED. Nyní se zdá, že je vše opět pod kontrolou. Cestující ovšem musí počítat s tím, že ještě nějakou dobu budou jezdit s autobusy i jiných dopravců, které nejsou v barvách kraje a nesplňují dohodnuté standardy.

Kvůli nemocnosti a dlouhodobému nedostatku řidičů nevyjelo ani toto pondělí 15 plánovaných spojů veřejné autobusové dopravy, což je zhruba čtvrtina proti minulému týdnu. Firma Arriva spolu s krajem i s Plzeňským organizátorem veřejné dopravy POVED hledá řešení. Dopravce chce situaci zachránit a rychle nabírá nové zaměstnance. Sankcím se ale nevyhne. O jejich výši ještě kraj nerozhodl.

Desítky plánovaných spojů veřejné autobusové dopravy nevyjely po pondělním výpadku také ve středu na Tachovsku, severním Plzeňsku a Domažlicku. Firma Arriva má problémy s nemocností i nedostatkem řidičů. S krajem i s Plzeňským organizátorem veřejné dopravy POVED hledá řešení, které minimalizuje počty neodjetých spojů.

Zavedení nové autobusové linky městské hromadné dopravy č. 42 z městské části Bory do desátého městského obvodu Lhota schválili radní Plzně. Hlavním smyslem nové linky je zajištění obsluhy lokality Nová Valcha. Současně schválila prodloužení linky č. 26 na území Lhoty do Medové ulice.