Veřejnou železniční i autobusovou dopravu posílí v příštím roce Plzeňský kraj. K tomuto kroku přistupuje i přesto, že počty cestujících ve vlnách pandemie klesají. Po jejich odeznění se ale do veřejné dopravy znovu vracejí. Nárůst počtu ujetých kilometrů zajistí hlavně 11 nových vlaků, které začnou jezdit od 12. prosince, po zavedení nového jízdního řádu, na trati Klatovy - Plzeň - Hořovice. Se zdražením jízdného, které je příjmem kraje, se ani u vlaků, ani u autobusů nepočítá.

Velmi přísnou pokutu přesahující šest milionů korun požaduje Plzeňský kraj po autobusovém přepravci ze společnosti Arriva. Jde o sankci za desítky kilometrů, které spoje společnosti neodjely řádně loni v červnu a v červenci. Stalo se tak krátce poté, co Arriva převzala po ČSAD funkci hlavního autobusového přepravce v kraji. Jde o nejvyšší pokutu, kterou kraj za 20 let své existence veřejnému dopravci udělil. Firma se chce udělení sankce bránit soudní cestou.

Letos a ani příští rok nezdraží Plzeňský kraj jízdné ve veřejné dopravě. Nechce ani omezovat spoje. Počty cestujících v autobusech i vlacích jsou ale v době pandemie stále velmi nízké, a tak tržby z jízdného výrazně klesly. U obou druhů dopravy činí ztráty přes deset milionů korun měsíčně už od loňska, a peníze pak chybí jinde. Za rok by činil propad přes 100 milionů Kč, tedy desetinu výdajů kraje na dopravní obslužnost.

Oproti době před pandemií se v Plzeňském kraji propadl počet cestujících ve veřejné linkové i drážní dopravě. Je to asi o 50 procent u linkových autobusů a 40 až 50 procent u vlaků.

Sytém zastávek a spojů na zavolání funguje od dnešního dne v Plzeňském kraji. Spoje jsou v jízdním řádu označené symbolem telefonu. Jedná se často o celé spoje, části, nebo některé ze zastávek. Novinka funguje následovně. Je-li v určitý čas označen příjezd do zastávky telefonem, je nutné tento spoj v uvedené zastávce objednat, jinak do zastávky nepřijede.

Velmi rychle si našla své uživatele nová autobusová linka 39 do plzeňské městské části Výsluní, kterou se po letech vyjednávání podařilo zavést začátkem září. Teď Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) vychází vstříc požadavkům cestující veřejnosti a od 29. 9. 2020 posílí linku 39 o ranní spoj, který pojede v pracovní dny z Bor v 6:51.

Pouze bezbariérové autobusy a trolejbusy mají ve svém vozovém parku už déle než rok Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). Nově se k nim přidávají téměř všechny tramvaje. V současné době mají PMDP v pravidelném provozu 51 tramvajových souprav, přičemž minimálně 46 z nich je vždy nízkopodlažních.

Předplatné v MHD podraží v Plzni od 1. ledna příštího roku jen o výši inflace, tedy o 2,8 procenta. Nově budou senioři od 70 let opět cestovat pouze na občanský průkaz, nemusí se již prokazovat Plzeňskou kartou.

Razantní redukci autobusových jízdních řádů připravuje k poslednímu srpnu Plzeňský kraj pro většinu oblastí. Podle informací krajského organizátora dopravy, kterým je společnost Poved se změny týkají asi 540 spojů. Řada z nich se ruší, další úpravy v jízdních řádech si vyžádali cestující nebo se mění podle požadavků obcí.

Mimořádné jednání krajského zastupitelstva se zabývalo vážnou situací kolem nového autobusového dopravce, kterým je od 14. června společnost Arriva Střední Čechy. Na fungování firmy, která bez oznámení odříkala řadu spojů, má problémy s vydáváním jízdenek a chybí jí řidiči si stěžovali mnozí pasažéři.