Na okraji Klatov ve směru od Plzně vznikají hned dvě nové obchodní zóny

"Jde o ryze soukromé pozemky i investici. Město pouze stanovilo regulativy, které souvisí s výstavbou ve městě. Nějaké připomínky tam měla městská architektka, co do výšky staveb, hlavně osvětlených pylonů," uvedl místostarosta Klatov Pavel Strolený (ANO).

První zóna, která je vidět od příjezdu z Plzně, je podle Stroleného investicí místní firmy, která tam má od roku 2023 administrativní budovu a sklad s prodejnou nových a zánovních vozů. "Asi 300 metrů dál, za Mountfieldem a za silnicí, staví něco podobného plzeňský developer. Vzniknou tam tedy dvě velká obchodní centra," řekl. Mezi nimi povede páteřní komunikace. Starosta Rudolf Salvetr (ODS) potvrdil, že investoři mají zájem vybudovat obě zóny co nejrychleji.

"Město tam nemá pozemky. Jenom se vyjadřujeme v rámci územního plánu k regulativům. Investoři mají povinnost vybudovat infrastrukturu, kterou předají městu," řekl místostarosta. K oběma zónám povede odbočka z kruhového objezdu, který je součástí nového obchvatu Klatov, jenž od prosince 2024 vede na Železnou Rudu a Německo nebo na Horažďovice a jih Čech.

V Klatovech s 23 000 obyvateli už má už plzeňský investor velké obchodní centrum Škodovka uprostřed města, postavené místo bývalé továrny. Na dvouhektarové ploše je od roku 2009 komplex 17 větších i malých obchodů a provozoven, z nichž největší je Tesco, Intersport, K+B Elektro, KIK, Takko a OBI.

Starosta Salvetr předpokládá, že majitelé budovaných zón mají průzkum trhu a budou chtít nabídnout jiné obchody, než jsou v centru. "Je dobře, že je to na kraji města - to jsme vždycky chtěli," uvedl. Podle starosty předpokládají, že u nich budou více zastavovat lidé, kteří pojedou třeba na Šumavu nebo při návratu. Podle Stroleného budou nové zóny díky obchvatu určitě víc vidět. "Takže je využijí spíše mimoklatovští a naši občané budou mít klid na nakupování uprostřed města," dodal.