Historickou budovu plzeňského hlavního nádraží čeká rekonstrukce za 721 milionů

Zahájení prací se plánuje na březen příštího roku, trvat by měly dva a půl roku. „Stavba navazuje na modernizaci nástupišť a dalších částí stanice, která proběhla v minulých letech. Bude zahrnovat především opravu střešního a obvodového pláště a úpravy vnitřních prostor v přízemí a patře odbavovací haly pro zlepšení služeb pro cestující,“ řekla mluvčí Správy železnic Nela Friebová.

Předmětem stavby je celková rekonstrukce památkově chráněného objektu osobního nádraží z roku 1908. Zcela se přestaví horní hala, která bude sloužit jako otevřený čekárenský prostor v podobě obchodní pasáže s komerčními jednotkami po obou stranách. Pro snadnější překonání výškového rozdílu mezi hlavní a horní halou budou sloužit eskalátory a výtahy.

Samozřejmostí bude přestavba veřejných WC a bezbariérový přístup na ně. Hlavní hala bude mít nové komplexní osvětlení a kamery s přímým dohledem. Součástí orientačního a informačního systému budou hlasové majáčky pro nevidomé a indukční smyčky pro sluchově postižené.

„Celý objekt dostane novou střechu a fasádu, vše s důrazem na jeho památkovou ochranu. Důležitou součástí rekonstrukce pak bude výměna všech vnitřních rozvodů a také oken a dveří, což zajistí nižší energetickou náročnost budovy. Dále dojde k vytvoření administrativně provozního zázemí složek Správy železnic a dopravců včetně úprav ve vyšších patrech,“ doplnila mluvčí Friebová.

Práce na rekonstrukci historického objektu budou stavbaři konzultovat s památkáři. Nádražní budova prodělala částečnou rekonstrukci v roce 2011, kdy stavbaři opravili v interiéru štukatérské prvky a výmalbu, vyměnili dlažbu v celé ploše spodní partie odbavovací haly, dílčí opravy absolvovaly také sochy hutníka a železničáře.