Řidiče čeká další nepříjemné omezení, kraj s městem opraví silnici na okraji Plzně

Silnici II/231 každodenně využívají obyvatelé dojíždějící do zaměstnání, škol i za službami. Zajišťuje také významnou dopravní spojnici mezi severní částí plzeňské aglomerace a krajským městem. Zároveň se napojuje na silnici I/26 a dálnici D5.

„Technický stav vozovky dlouhodobě neodpovídal významu této dopravní tepny ani intenzitě provozu, kterou denně nese. Jsem proto rád, že se nám podařilo připravit projekt, který přinese nejen novou a bezpečnější komunikaci, ale i celkové zkvalitnění dopravní infrastruktury v této části Plzně,“ uvedl náměstek hejtmana pro oblast dopravy Pavel Čížek (STAN).

Rekonstrukce, která začne ve druhé polovině dubna, by měla přispět ke zvýšení bezpečnosti provozu a pomůže s plynulostí dopravy v zastavěném území. Zároveň akce přinese snížení hlukové i emisní zátěže pro obyvatele Bílé Hory. „Očekává se rovněž zkrácení cestovních dob a snížení nákladů na údržbu komunikace i provoz vozidel,“ poznamenala mluvčí Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚS) Helena Frintová.

Podle náměstka primátora Plzně Aleše Tolara (STAN) dostanou novou podobu kromě všech konstrukčních vrstev vozovky také chodníky, zastávky a další prvky infrastruktury pro pěší a cestující veřejnou dopravou. Podle něj se rekonstrukce plánovála již delší čas. Původně měla být zahájena loni, kvůli koordinaci s ostatními stavbami a uzavírkami byla ale přeložena na letošek. „I tak bude omezení nepříjemné. Děkuji všem řidičům za trpělivost a pochopení,“ doplnil Tolar.

Nová silnice má vydržet čtvrt století

„Nová konstrukce vozovky je navržena na 25 let a odpovídá současným technickým normám pro zatížené komunikace druhé třídy. Bude provedena také rekonstrukce plynovodního řadu a přípojek, jejímž investorem je firma GasNet," řekl náměstek SÚS Ladislav Štětka. Délka opravovaného úseku, který je v zastavěném území části Bolevec - Bílá Hora, je 950 metrů. Součástí budou také úpravy směrů a výšek vozovky, napojení místních komunikací a sjezdů, vodovodu, kanalizace i osvětlení a dále zastávkové zálivy a nové dopravní značení.

Celkové náklady stavby činí 130 milionů korun včetně DPH, z toho 60 milionů korun připadá na Správu a údržbu silnic Plzeňského kraje a 70 milionů korun na město Plzeň. „Projekt je spolufinancován z evropského programu IROP a naváže na předchozí etapy modernizace této komunikace z minulých let," dodala Frintová.