ŘSD staví nejvyšší silniční most v ČR ve výšce 87 metrů nad hladinou řeky Střely

Autoři | Foto Se souhlasem Ředitelství silnic a dálnic ŘSD

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět půlkilometrový most na chystaném obchvatu Plas na severu Plzeňska. Vítězné sdružení tří společností ho vybuduje za 571 milionů Kč bez DPH, což je o osm procent vyšší cena, než se původně předpokládalo. Bude to nejvyšší silniční most v ČR, ve výšce 87 metrů nad hladinou řeky Střely. Stavba navazujících úseků obchvatu o celkové délce 5,6 kilometru by měla začít v polovině září. Celý obchvat asi za 1,3 miliardy Kč má být hotový do března 2028.

Současná silnice I/27 z Plzně na Žatec a Most, která prochází celými Plasy kolem kláštera a vede nepřehlednými zatáčkami s táhlým stoupáním či klesáním, je silně zatížená hlavně těžkou dopravou. Jezdí tam přes 10.000 aut denně. "Strašně nám to pomůže v bezpečnosti obyvatel a turistů, v počtu projetých aut a výrazně se také omezí hlučnost," řekla starostka Plas Eva Kantor Pořádková (Nezávislí pro Plasko). Podle ní už se o obchvatu začalo hovořit před rokem 1989. "Lidi se pořád ptají. Někteří se podivují, že už se to skutečně realizuje," uvedla.

Obchvat začne ve směru od Plzně za Rybnicí před klesáním do Plas za odbočkou na letiště, kde už jsou vykácené stromy. Na silnici I/27 naváže nad Plasy v Pozorce před Kralovicemi. Řidičům zkrátí dobu cesty a centrum Plas bude bez tranzitní dopravy.

Stavba mostu bude trvat 33 měsíců a stavba navazující silnice 27 měsíců od zahájení do uvedení do provozu. Výstavba hlavní trasy se mírně zpožďuje, protože ještě nejsou vykoupené všechny pozemky. "Její zahájení tedy předpokládáme letos na podzim," dodal generální ředitel ŘSD Radek Mátl

Vítězné konsorcium tří firem most vyprojektuje a postaví. Jde o takzvaný režim Design & Build, první akce v Plzeňském kraji, kterou ŘSD takto zadalo. Oblouková konstrukce nad údolím řeky Střely bude mít devět polí a šířku 12,6 metru. "Sedm měsíců bude teď trvat projekt, ale zejména výstavba přístupových tras. Nejdříve je třeba se do toho údolí dostat, což bude asi to nejtěžší," uvedl generální ředitel ŘSD.

Navazující úseky obchvatu, výrazně jednodušší než most, se budou stavět standardně podle hotového projektu. Musí být dokončené současně s mostem.

Přemostění rozsáhlého údolí řeky Střely a železniční tratě Plzeň - Žatec bude podle Mátla nejvyšším silničním mostem, přes 87 metrů nad hladinou. "Velký most na D1 nad údolím Velkého Meziříčí má 77 metrů. Podobně vysoký je Žďákovský most, který je ale je nad hladinou daleko méně, je vysoký od dna asi 80 metrů," řekl. Podle šéfa ŘSD bude nový most dominantou údolí. Na straně k Plasům na něm bude prosklená vyhlídka do údolí na stezce pro pěší i cyklisty.

"Půjde o technický unikát. Věřím, že nabídne krásný pohled na tohle starobylé místo," řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podle něj teď stát staví 82 kilometrů silnic první třídy a 195 kilometrů dálnic. Spolu s dalším úsekem D6, který začne v průběhu léta, to bude přes 200 km. "Staví se nejvíc, co se kdy stavělo," uvedl Mátl. Podle něj letos ŘSD vydá 82 miliard Kč, příští rok o pět až sedm miliard více.

Hodnocení článku

Chceš nám něco sdělit?Napiš nám

Napiš do redakce

Pošli nám tip na článek, reakci na daný článek nebo jakoukoliv zpětnou vazbu.

* Soubor není povinné přikládat.
Napište první písmeno abecedy.

Štítky obchvat Plas, stavba obchvatu, ŘSD, most nad Střelou, stavba mostu

Přihlášení uživatele

Přihlásit se pomocí GoogleZaložením účtu souhlasím s obchodními podmínkami, etickým
kodexem
a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

Zapomenuté heslo

Na zadanou e-mailovou adresu bude zaslán e-mail s odkazem na změnu hesla.