Út 1. 9. 2026Linda a Samuel
Zprávy

Plzeň řeší problém, jak zvýšit počet obyvatel trvale žijících v centru města a vrátit tam "dobrou adresu"

Richard Beneš3 minuty čtení31. 8. 2021, 7:30
ilustrační foto
ilustrační foto · Foto: Visit Plzeň

Na rozvoj a obnovu centrální části města Plzně se má zaměřit nový koncepční dokument nazvaný „Revitalizace centrální oblasti“. Dokument navrhuje vizi centrální oblasti na příštích 10 a více let a postup revitalizace za účelem navrátit „dobrou adresu“ do středu města a zpříjemnit život jeho obyvatel všech věkových kategorií.

Dokument si klade za cíl především zvýšit počet obyvatel trvale žijících v centru Plzně, a to zejména vytvořením podmínek pro možnou novou zástavbu. Dále navrhuje zklidnit automobilovou dopravu a zkvalitnit veřejná prostranství pro trávení volného času. Tato koncepce také vytváří podmínky pro usnadnění pohybu pěších uvnitř centrální oblasti, i ve vztahu k navazujícímu okolí. Centrální oblast je vymezena podle lokalit stanovených Územním plánem Plzeň, tuto oblast nově rozšiřuje o lokality U Škodovky, Jíkalka a Hamburk.

„Dokument podrobně řeší například hustotu obyvatel, zastavěnost území a stav a potenciál veřejných prostranství. Tato nová koncepce bude po schválení v Radě města Plzně pokladem pro vedení města a odborné složky městské správy při rozhodování a při projektovém a strategickém řízení v dalších letech. Stručně řečeno, revitalizace ukazuje směr, jak s centrem v budoucnosti dále pracovat,“ přiblížil technický náměstek primátora Pavel Šindelář (ODS).

Dokument revitalizace se skládá ze dvou částí, analytické a návrhové. Analytická část rozebírá stav a podmínky v území v kontextu se Strategickým plánem města Plzně. Dále také shromažďuje stávající dokumentace, vyhodnocuje opatření předchozího dokumentu a identifikuje problémy a potenciály struktury a infrastruktury města.

Mezi základní problémy centrální oblasti Plzně patří především její fyzické poškození, kdy na více než pětině jejího území zástavba buď zcela chybí nebo je nestabilizovaná a neodpovídající. S výjimkou historického jádra je velmi nízká i kvalita veřejných prostranství. To jsou hlavní příčiny její nízké hustoty osídlení, která je méně než 50 obyvatel na hektar. Celkové vyhodnocení analýzy je doplněno souhrnným výkresem problémů a potenciálů, který je výchozím podkladem pro návrh.

Návrhová část dokumentu revitalizace stanovuje obecné požadavky na strukturu města, tedy veřejná prostranství a zástavbu, a požadavky na infrastrukturu, tj. požadavky na modro-zelenou, dopravní a technickou infrastrukturu a veřejné vybavení.

Plošná opatření se zaměřují na problematiku, která je společná pro celou centrální oblast. Jedná se celkem o devět témat, zadání samostatných úkolů, vycházejících z návrhu, například cyklostrategie, umění ve veřejném prostoru, městský mobiliář. Jednotlivá opatření se oproti těm plošným týkají jen menších částí řešeného území, jednotlivých lokalit, ulic nebo stavebních bloků.

„Celkem 22 karet s podrobným zadáním identifikuje nejdůležitější místa, kde je nezbytné aktualizovat nebo pořídit plánovací dokumentaci, například Náměstí E. Škody, Pallova/Pražská, anebo rovnou zajistit projektovou dokumentaci a navazující realizaci, například Anglické nábřeží, Náměstí T.G.M,“ dodal technický náměstek.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Policie pátrá po těhotné Patricii, existuje důvodná obava o její životZprávy

Policie pátrá po těhotné Patricii, existuje důvodná obava o její život

Policisté už několik dní pátrají po pohřešované dvaatřicetileté Slovence Patricii Fujakové. Žena je těhotná a naposledy ji svědci spatřili minulý čtvrtek ráno na vlakovém nádraží v Plzni. Podle policie může být v ohrožení života.

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětíDoprava

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětí

Děti se vrací po prázdninách zpět do školních lavic. Podle analýzy BESIP eviduje Policie ČR od ledna 2023 do června 2026 celkem 1 748 nehod cyklistů mladších 14 let, dvě skončily úmrtím dítěte. Téměř polovina zraněných dětí (45,3 %) neměla přilbu. Tým silniční bezpečnosti proto před návratem do škol připomíná zásady bezpečné cesty na kole.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook