Pondělí 15. 6. 2026 | Svátek má Vít
Dnes, 18:10
Rychlejší a mnohem lehčí. Studenti Západočeské univerzity v Plzni představili nový model své elektrické závodní formule. Účastní se s ní mezinárodních soutěží, které patří mezi nejprestižnější studentské technické soutěže na světě. Vůz oproti minulé sezoně značně upravili a začínají pracovat i na bezpilotním systému řízení.
Studentky a studenti čtyř fakult ZČU odhalili už třetí model elektrické formule. Nový monopost tentokrát vznikal s důrazem na nižší hmotnost a lepší aerodynamiku. Samotný vývoj zahrnuje celou škálu činností. Mladí technici musí přijít s konstrukčním návrhem, výrobou součástek i programováním. Řadu komponentů si studenti navrhují a vyrábějí úplně sami.
„Našim cílem letos bylo odlehčit pedály, které vážily skoro pět kilo, teď mají lehce přes tři kila. A také jsme vyrobili nové přední křídlo, které by mělo výrazným způsobem zlepšit aerodynamiku,“ vysvětlil Teodor Pech z Fakulty strojní. „O čtvrtinu lehčí je letos i baterie a zrychlili jsme i její přednabíjení. Dříve nám po zapnutí zapalování trvalo 10 sekund, než jsme se mohli rozjet. Teď je to prakticky ihned,“ vyzdvihl Michal Drahokoupil z Fakulty elektrotechnické.
V neposlední řadě hraje ve vývoji nového stroje svou roli také marketing a spolupráce s partnery. UWB eRacing Team Pilsen letos v létě čekají závody v Česku, Německu a Polsku. Uspět musejí ve statických i dynamických disciplínách. „Nehodnotí se v ní pouze rychlost na závodní trati, ale také kvalita konstrukce, technická úroveň vozu, prezentace projektu před odbornou porotou nebo ekonomická stránka celého konceptu včetně podnikatelského plánu,“ přiblížil Radek Povišer, vedoucí týmu z Fakulty elektrotechnické.
Další letošní novinkou je také začátek prací na bezpilotním řízení formule a s tím spojené hlubší zapojení studentů z Fakulty aplikovaných věd. „Pro nás to znamená vyvinout úplně od základu software, který zajistí, že formule bude umět rozpoznat prostředí kolem sebe, sama se rozhodovat, kam pojede, a dokázat předávat ty zprávy dál do subsystémů," vysvětlil Ondřej Gaman z Fakulty aplikovaných věd, který s kolegy na takzvaném driverless systému právě začíná pracovat. Hotovo by chtěli mít v roce 2028.
Projekt studentské formule je jedním z nejlepších příkladů toho, jak lze propojit teoretické znalosti s praxí. Studenti a studentky získávají zkušenosti, které dalece přesahují běžnou výuku. Učí se navrhovat, konstruovat, vyrábět, řešit problémy i spolupracovat v mezioborovém týmu.
Veřejnost si bude moci formuli prohlédnout na univerzitních akcích. „Letošní formuli ukážeme například na zářijovém Dni se Západočeskou univerzitou v Plzni v centru Plzně, na Noci vědy v kampusu ZČU nebo pak v lednu na Dni otevřených dveří ZČU,“ dodala Tereza Fialová z Fakulty ekonomické.
S novým vozem by tým chtěl navázat na úspěšnou sezónu 2024, kdy v Portugalsku obsadil 3. místo. V loňském roce vůz UWB e02 absolvoval všechny disciplíny závodu Formula SAE Italy a v silné evropské konkurenci obsadil celkové 16. místo. V disciplínách Skidpad, Endurance a Efficiency se přitom zařadil mezi deset nejlepších týmů.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
