Stavba druhého největšího přestupního terminálu v kraji postupuje, hotovo bude ještě letos

„V současné době se pracuje na dokončení zbývajících přeložek inženýrských sítí, práce pokračují na realizaci povrchů na budoucí okružní křižovatce, ploše vlastního terminálu a parkovišti, osazují se další komponenty samostatných přístřešků a připravují se patky pro budoucí osazení zastřešení nástupišť,“ informovala Martina Burda ze Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚSPK).

Budují se nové inženýrské sítě, především veřejné osvětlení a sítě pro napájení zobrazovacích panelů s odjezdy autobusů a dalšími informacemi pro cestující. Stavba tak jede podle harmonogramu a dokončena by měla být v závěru letošního roku.

Katovy jsou podle náměstka hejtmana Pavla Čížka (STAN) druhým největším dopravním uzlem v Plzeňském kraji, ať už co do počtu obyvatel žijících na jejich území a v blízkém okolí, tak i podle dat mobilních operátorů. „Proto jsme se rozhodli, že tam musí být pohodlný přestup obyvatel ze všech obcí jak na vlak, tak na městskou dopravu v Klatovech,“ vysvětloval.

Nový autobusový terminál vzniká v prostoru před výpravní budovou v železniční stanici Klatovy. Součástí nového terminálu bude nová příjezdová komunikace, nové autobusové zastávky a nástupiště pro MHD. Vzniknou tam také odstavná stání pro autobusy a nástupiště se dočkají zastřešení i samostatných přístřešků. Kromě parkoviště s kapacitou pro 106 aut budou před nádražní budovou stání K+R pro čtyři auta a jeden taxík.

„Chceme, aby tam lidé přestupovali co nejrychleji. Vystoupí z autobusu a do šesti minut odjíždějí vlakem a nezmoknou. Velký důraz dáváme na výsadbu zeleně,“ doplnil Čížek.