Řidiči se po napojení severního Plzeňska a Rokycanska na D5 projedou téměř o rok dříve

Podle smlouvy přitom měla být nová silnice o délce 5,4 km hotová do půlky roku 2026. Smělá vize je, aby se pustila do předčasného užívání už v září.  "Gros jsme zvládli de facto o rok rychleji. Celá trasa už jde vlastně projet po asfaltu, máme hotové mosty. Už zbývají jenom krajnice, dodělávky," řekl jednatel ROADFIN STAVBY z Vejprnic u Plzně Václav Kotěšovec. 

Dokončuje se napojení u obce Březina, kde je poslední uzavírka. Roadfin teď začne jednat o předčasném užívání s krajem jako investorem. "Bylo by pěkné, kdyby se tuto naši druhou největší silniční stavbu podařilo dokončit o rok dřív. Hodně pozitivní bude pro severní Rokycansko, ale i pro Rokycany, kde se po jejím zprovoznění určitě sníží průjezd přes město a zmizí časté zácpy," uvedl náměstek hejtmana Pavel Čížek (STAN). Nová silnice napojí na D5 Radnicko, Kralovicko i Rakovnicko.

Podle Kotěšovce se stavba proti projektu změnila. "Bylo to dáno kombinací jeho stáří se stavy, které tam byly. Hlavním problémem bylo, že jsme narazili na vrostlou skálu. Ale nechtěli jsme to zdržet a stavěli jsme dál," řekl. Šlo o výrazné změny, které musely projít schvalováním. "Odtěžil se obrovský zářez ve skále. Díky Dekakomu a Biggestu (firmy na zemní práce) se to podařilo," dodal.

Nové napojení odkloní hlavně nákladní dopravu směřující na dálnici přes centrum Rokycan. "Kamiony ze severního Rokycanska a Plzeňska, kde je hodně továren, teď musí projet celým prstencem ve městě. Nová silnice je odsune," řekl náměstek krajské správy silnic Martin Vít. Začíná u mimoúrovňové křižovatky u D5 a vede k Litohlavům, mezi nimi a Osekem se stáčí doprava a jde poli a loukami dál před Březinu, kde končí.

Stavba se dvěma mosty vede v nezastavěných částech obcí. "Pomůže hlavně lidem, kteří bydlí blízko současné komunikace. Těžká doprava strašně přibyla, hlavně z firem Duvenbeck a Borgers," doplnil starosta Oseku Jaroslav Peroutka (Sdružení pro rozvoj obce Osek).