Pondělí 9. 3. 2026 | Svátek má Františka
Dnes, 16:45
Průměrná cena nafty v ČR od začátku války na Blízkém východě 28. února vzrostla o 5,53 koruny na litru. Nejvyšší cena ze všech okresů je podle údajů společnosti CCS na Tachovsku u hranic s Německem, a to průměrně 41,86 Kč/l. Právě v Plzeňském kraji je teď průměr ceny nafty nejvyšší ze všech 14 regionů a předstihl i Prahu, která roky vedla.
Kamionovým dopravcům už současná situace způsobuje problémy s cash flow. Uvítali by, pokud by jim stát pomohl, například snížením spotřební daně, odvodů nebo DPH a připravují se na jednání se zákazníky o zvýšení cen, která ale budou podle nich těžká. Vláda na rostoucí ceny benzinu a nafty reaguje sledováním marží prodejců pohonných hmot. Další opatření kabinet zatím nechystá.
Ceny nafty nad 40 korunami jsou kromě Tachovska aktuálně ještě v Praze 7 (40,90 Kč/l) a Praze 4 (40,46 Kč/l) a ke 40 korunám se blíží na Benešovsku (39,78 Kč), jižním Plzeňsku (39,73 Kč), Žďársku (39,70 Kč) a v Praze 8 (39,50 Kč/l).
Z regionů je nejdražší Plzeňský kraj, kde je průměrná cena 39,20 Kč/l, což je o 5,67 Kč na litru více než 28. února a o 3,94 Kč víc než před rokem. Region tak předstihl dlouhodobě nejdražší Prahu, kde byla v neděli průměrná cena o 11 haléřů na litru nižší.
„Zvyšující se cena nafty je pro dopravce velká starost, ať už v cash flow, tak v potřebě promítnout ji do konečných cen zákazníkům, což není vždy jednoduché, ale v této situaci nezbytné," řekl Jiří Hurník, regionální šéf Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia v Plzni. Organizace zastupuje největší kamionové dopravce na západě Čech.
Podle Milana Strnada, jednatele firmy SOT Invent Cheb, která má 55 kamionů a 75 lidí, v roce 2022, kdy začala válka na Ukrajině, stát dopravcům trochu pomohl tím, že snížil spotřební daň. „To by mohl určitě udělat i teď a co nejdříve. Jde o mimořádnou situaci a o skokový růst. Cash-flow dopravců obrovsky trpí a kdo nemá nějaký polštář, tak to musí lepit úvěry a podobně," řekl. Firma potřebuje přes 100 000 litrů nafty měsíčně, a když ji teď kupuje o více než pět Kč/l dráž a splatnost faktur je 30 dnů, tak bude muset čerpat revolvingový úvěr. Podle Strnada může být současná situace likvidační zejména pro menší firmy. Marže v autodopravě se pohybuje v jednotkách procent, protože je enormní tlak zákazníků na snížení cen zakázek a řidičů na vyšší platy, řekl.
Snížení spotřební daně ale nezaručuje, že se dopravcům o stejnou sumu sníží nákupní cena pohonných hmot. Nižší spotřební daň se totiž může rozplynout v různých článcích obchodního řetězce.
„Doufám, že tato situace nebude trvat dlouho. A že cena za dva tři týdny začne klesat," uvedl Strnad. Pokud půjde nahoru, musí firma už příští týden začít jednat se zákazníky o vyšších cenách. Zatím je platit nechtějí. Nejlépe je to vidět při zpátečních cestách kamionů od zákazníků, pro něž se firma snaží zajistit zboží za spotové ceny na on-line trhu. „Za týden se ani trochu nezměnily. Konkurence je obrovská," řekl. Firma má dva druhy kontraktů: s palivovou doložkou s průměrem na měsíc, po němž si teprve může zvednout ceny, a bez palivového příplatku, který někteří zákazníci odmítají, čímž je pevně daná cena, která zůstává, i když už na ní firma začíná tratit.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
