Údržbu přes 400 kilometrů silnic I. tříd a dálnice D5 zajišťuje v Plzeňském kraji jako správce Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Zimní období je stanoveno od 1. listopadu do 31. března následujícího roku. Předmětem zimní údržby je zmírňování závad vznikajících povětrnostními vlivy a podmínkami za zimních situací ve sjízdnosti v pořadí stanoveném podle důležitosti jednotlivých komunikací.

Na silnicích ve vyšších polohách Plzeňského kraje napadlo v noci na úterý několik centimetrů sněhu. Silničáři, kteří už ukončili provoz nonstop dispečinku 31. března, ještě vyjížděli sypat na hraniční přechod Pavlův Studenec a do kopců na Přimdu na Tachovsku v Českém lese a na stoupání z Klenčí pod Čerchovem na přechod Lísková na Domažlicku. Na Klatovsku vyjely sypače na Šumavě na Kvildu, do Hartmanic, Železné Rudy a Javorné.

Na silničáře v zimě všichni s oblibou nadávají, ale víte například to, jak velké území a s jakým množstvím techniky musí obsáhnout? Celkem 23 středisek zimní údržby SÚSPK zajišťuje sjízdnost silnic v sedmi okresech Plzeňského kraje. Krajská správa a údržba silnic udržuje 5032 kilometrů silnic. Vozidla silničářů zdolávají 103 pevně stanovených okruhů. Nejnáročnější na zimní údržbu je samozřejmě chráněné území Národního parku Šumava.

Západočeské silnice jsou dnes ráno se zvýšenou opatrností sjízdné, na některých místech v Plzeňském i Karlovarském kraji mohou vozovky namrzat. Platí to například v okolí Gerlovy Huti na Šumavě, Bezvěrova na severním Plzeňsku, Mnichova a Kamenného Dvora na Chebsku, Louček na Sokolovsku nebo Božího Daru v Krušných horách. Informuje o tom dnes v dopravním zpravodajství Ředitelství silnic a dálnic.

S opatrností sjízdné jsou od dnešního rána silnice v Plzeňském kraji. V nižších polohách začalo pršet, takže vozovky jsou většinou holé. Zbytky sněhu, sněhové břečky nebo závějí při okrajích silnic mohou být ještě na horách ve výškách nad 650 metrů nad mořem v Českém lese nebo na Šumavě, informoval o tom dispečer krajských silničářů Jiří Slapnička.

Většina komunikací v Plzeňském kraji je po včerejším sněžení sjízdná a upravená. Nebezpečné jsou silnice II. a III. třídy ve vyšších polohách Šumavy a v oblasti Českého lesa, kde se nepoužívá chemická úprava, ale jen posyp kamennou drtí. Tam jsou komunikace podle informací webu dopravniinfo.cz zledovatělé a sjízdné se zvýšenou opatrností.

Vrstva rozbředlého sněhu, který místy namrzá, leží dnes ráno na silnicích v Plzeňském kraji. V některých úsecích silnic tvoří silný nárazový vítr sněhové jazyky. Dálnice D5 je převážně mokrá po solení. Ve stoupání na Vlčtejn na jižním Plzeňsku na silnici I/20 ve směru od Českých Budějovic na Plzeň uvízl ráno kamion, který tam zcela ochromil dopravu. Tvořily se dlouhé kolony vozidel, mnozí řidiči se otáčeli a jeli hledat objízdnou trasu.

Do terénu vyjely v Plzeňském kraji dnes vůbec poprvé za letošní zimu všechny údržbové vozy krajské Správy a údržby silnic. Na většině regionu a zejména pak ve vyšších polohách od rána sněží. Sněžit má dál a bude se i ochlazovat. Motoristé proto musí počítat s namrzajícími vozovkami. 

Kvůli nižším příjmům opraví v příštím roce Plzeňský kraj méně silnic než dosud. V důsledku koronavirové krize a vládním opatřením příští rok přijde kraj podle dosavadních odhadů zřejmě o stovky milionů korun z daňových výnosů, a nebude tak moci dávat tolik peněz do oprav silnic.

Na stavby na krajských silnicích by měl letos dostat Plzeňský kraj od Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) celkem 333,21 milionu korun. Jde téměř o dvojnásobek loňské částky. Obvykle se nejvíce peněz od SFDI očekává vždy, když je volební rok.