Obrovský ohlas zaznamenal u čtenářů Plzeňské Drbny text o bizarní autobusové zastávce na trase nově dokončené etapy Západního okruhu Plzně. Zastávka je ve svahu a lavičku v levé části mohou využít leda tak děti, protože její sedák je jen pár centimetrů nad zemí. V mnoha diskuzích se hovoří o tom, že by bylo fajn pojmenovat 1200 metrů dlouhý silniční most, jenž je na dohled od zmíněné zastávky. My si ale myslíme, že pojmenování by si zasloužila právě tato netradiční lavička, která nás opravdu baví. Hlasujte v anketě na konci článku.

Bizarní autobusovou zastávku s lavičkou, která hodně pobaví, objevili reportéři Plzeňské Drbny na trase nově otevřeného Západního okruhu Plzně. Zastávka je ve svahu a lavičku v levé části mohou využít maximálně děti, protože její sedák je jen pár centimetrů nad zemí. Vedle problematického úseku s úzkou estakádou, kde se stala první havárie jen 33 hodin po otevření obchvatu, jde o další podivnost, nad kterou teď lidé kroutí hlavou.

Davy lidí si dnes přišly pěšky nebo na kole prohlédnout novou část Západní okruh, která se dnes v noci otevře pro automobilovou dopravu. Jedna z historicky největších investičních staveb Plzeňského kraje a města Plzně propojí největší městské sídliště na Severním předměstí s průmyslovou zónou na Borských polích a ulehčí dopravně přetíženému centru města. Stavba nicméně budí rozpaky. Někteří například poukazují na úzkou estakádu.

Motoristé, kteří často jezdí do Plzně nebo jí jen projíždí, se konečně dočkají zklidnění provozu a bezpečnější a rychlejší cesty metropolí. Jedna z historicky největších investičních staveb Plzeňského kraje a města Plzně bude uvedena do provozu už v polovině února. Ještě než na tolik očekávaný Západní okruh Plzně vyjedou auta, si ho budou moci užít chodci, cyklisté nebo koloběžkáři. V neděli 19. února proběhne jeho slavnostní otevření, během kterého si bude moci celou trasu prohlédnout veřejnost a příznivci technických staveb. A počítá se i s doprovodným programem.

Už v noci mohli první řidiči využívat nově dokončenou mimoúrovňovou křižovatku v Chebské ulici v Plzni-Křimicích. Jedná se o první část dokončovaného západního obchvatu Plzně, který je největší silniční stavbou Plzeňského kraje a přijde na 2,2 miliardy Kč. Křižovatka s napojením od Nové Hospody byla zprovozněna s půlročním předstihem. Celý obchvat bude dokončen v únoru 2023.

V Plzni se v minulých čtyřech letech rozběhly projekty, které výrazně zlepší všechny druhy dopravy - automobilovou, MHD, cyklodopravu i pěší. Hlavní stavbou je západní okruh, který bude otevřený příští rok v březnu. Je klíčový pro přesun lidí ze Severního Předměstí na Borská pole a tranzit tímto směrem. Město se na krajské stavbě za 2,2 miliardy Kč podílí 430 miliony Kč, dlouhodobě jsou jeho výdaje z rozpočtu na dopravu nejvyšší. Podle opozice se po otevření okruhu zahltí kruhový objezd u Makra.

Největší bude nová silnice II. třídy, která propojí severní Rokycansko i Plzeňsko s dálnicí D5 u Rokycan. Po nárůstu cen stavebních materiálů a prací je odhad ceny až kolem 700 milionů korun. V novém plánovacím období bude mít kraj v IROP "pouze" 800 milionů Kč a další peníze z EU už zřejmě nezíská.

Kvůli nižším příjmům opraví v příštím roce Plzeňský kraj méně silnic než dosud. V důsledku koronavirové krize a vládním opatřením příští rok přijde kraj podle dosavadních odhadů zřejmě o stovky milionů korun z daňových výnosů, a nebude tak moci dávat tolik peněz do oprav silnic.

Na stavby na krajských silnicích by měl letos dostat Plzeňský kraj od Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) celkem 333,21 milionu korun. Jde téměř o dvojnásobek loňské částky. Obvykle se nejvíce peněz od SFDI očekává vždy, když je volební rok.

Za Plzní začíná stavba silnice za 1,1 miliardy korun. V červnu bude hotový přivaděč k dálnici D5 na Tachovsku. Koronavirová pandemie silniční stavby v regionu nijak nezpozdila. Plzeňské Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dostane na letošek víc peněz, než mělo původně v plánu.