Na trati z Plzně do Žatce skončila čtyři měsíce dlouhá výluka v úseku Plasy-Mladotice. Správa železnic (SŽ) tam pracovala na opravě historických mostů z roku 1872. Jednu z původních starých konstrukcí nahradil most Gambrinus z Plzně. Důkladnou revizí prošel i Malý Plaský tunel. Celá akce vyšla na 149,3 milionu korun.

Téměř 100 let starý železobetonový most v Liblíně, spojující Rokycansko a sever Plzeňska, čeká už letos a také příští rok rozsáhlá oprava. Most dlouhý 140 metrů je jedním z největších v regionu a momentálně je v havarijním stavu. Jeho nosnost se musela už v lednu 2021 omezit na pět tun. Plzeňský kraj most opraví za 130 milionů korun, hotový už je projekt, stavební povolení a žádost o dotaci. Z evropského programu IROP chce kraj získat 85 procent nákladů.

Řidiči jedoucí po silnici I/20 musí nadále počítat s omezením na trase mezi Plzní a Karlovými Vary. Kvůli nepříznivým klimatickým podmínkám tam přerušila stavební firma dokončovací práce na rekonstrukci mostů u Kfel. Podle původních plánů se měl úsek zprovoznit 18. prosince, nyní se termín posune na jaro příštího roku.

Po čtyřech měsících nepříjemných dopravních omezení a objížděk končí v Plzni ostře sledovaná oprava dopravně velmi důležitého mostu Milénia. Ten patří ke kapacitně nejvytíženějším ve městě. Provoz se na něj plně vrátí v pátek 6. října. Rekonstrukce začala 5. června a zahrnula i přilehlé ulice U Trati včetně křižovatek ulic U Trati a Doudlevecká.

Téměř 100 let starý železobetonový most v Liblíně, spojující Rokycansko a sever Plzeňska, čeká v příštích dvou letech rozsáhlá oprava. Most dlouhý 140 metrů je jedním z největších v regionu. Je v havarijním stavu, jeho nosnost je omezená na pět tun. Kraj už má hotový projekt a po dohodě s podnikem Povodí Vltavy požádá o dvě stavební povolení - na instalaci provizorního přemostění po dobu stavby a na rekonstrukci současného mostu.

Neúspěchem skončil na jednání zastupitelstva Plzně návrh opoziční ODS o dočasném otevření Americké třídy pro osobní dopravu v souvislosti se zahájením rekonstrukce nedalekého mostu Milénia. Za normálních okolností po něm denně projede 26 tisíc automobilů. Zastupitelé si odhlasovali, že se o návrhu opozice nakonec vůbec nejednalo. A co si o tom myslíte vy? Hlasujte v naší anketě.

Zajímavý návrh, od kterého si slibuje dočasné ulehčení kolabující dopravy v centru Plzně, hodlá prosadit na čtvrtečním jednání plzeňského městského zastupitelstva opoziční ODS. V pondělí totiž začala čtyřměsíční oprava mostu Milénia, který je jedním z kapacitně nejvytíženějších mostů ve městě, což výrazně ochromilo provoz v Plzni. ODS proto navrhuje otevřít Americkou třídu pro individuální dopravu v režimu 24/7 po dobu trvání oprav.

Stávající most v ulici U Panského dvora v Plzni na Doubravce je ve velmi špatném technickém stavu a dosavadní zabezpečení byla spíše provizorní. Ve čtvrtek ale začala rozsáhlá rekonstrukce mostu za osm milionů korun. Úprav se dočká také vozovka i koryto Hrádeckého potoka. Řidiči musí počítat s objízdnou trasou, pěší projdou přes dočasnou lávku.

Doprava v Plzni ochromená už teď celou řadou uzavírek kvůli opravám silnic dostane další těžký zásah. Od 5. června totiž vypukne čtyřměsíční oprava mostu Milénia, který je jedním z kapacitně nejvytíženějších mostů ve městě. Rekonstrukce potrvá do 6. října, kromě mostu zahrne i přilehlé ulice U Trati včetně křižovatek ulic U Trati a Doudlevecká.

Motoristé i pěší už mohou opět využívat opravený silniční most přes řeku Radbuzu v Holýšově na jižním Plzeňsku. Most, který je zásadní spojnicí mezi Holýšovem a Novým Dvorem, byl ve špatném technickém stavu. Rekonstrukce za téměř 25 milionů korun skončila o měsíc dříve proti původnímu plánu.