Nekrásnější vánoční strom v rámci plzeňských městských obvodů mají Radčice. Rozhodli o tom v anketě čtenáři Plzeňské Drbny. Pomyslné stříbro bere unikátní plovoucí strom na hladině borské přehrady v centrálním obvodu, bronz patří stromu na Lochotíně, kde letos poprvé září také fotopoint.

Plzeňský kraj ve spolupráci s městem opravil za bezmála osm milionů korun průtah okrajovým plzeňským obvodem Radčice. Silnici totiž poškodila stavba přilehlého západního obchvatu Plzně. Kromě nové vozovky tam přibyla také zastávka MHD Pod Kyjovem s chodníkem za celkem 600 tisíc korun.

Krásně rostlé a košaté stromy i malé smrčky už dělají už parádu ve všech plzeňských městských obvodech. Někde slavnostní rozsvěcení doprovázel bohatý doprovodný program v podobě ohňostroje nebo lampionového průvodu. Jinde si vystačili s prostým zpíváním koled. Jaký stromek se vám nejvíce líbí? Zvítězí skromnější smrček, který mají například ve Lhotě nebo zaboduje umělý strom, který ovšem pluje uprostřed Borské přehrady? Koukněte se na fotogalerii a hlasujte pro svého favorita.

Až hodinové zpoždění nabírali lidé, kteří se v pondělí chtěli dostat přes západní část města. Dopravu tam zcela ochromila plánovaná pětidenní uzavírka křižovatky ulic Vejprnická a Křimická, a to v souvislosti s opravou tramvajové trati. Dnes už se vše obešlo bez větších komplikací a řidiči raději volili objízdné trasy. Také vedení města přišlo s opatřeními, aby se situace už neopakovala. Vše ale doprovodila omluvou, která Plzeňany příliš neuklidnila. Vinu totiž nové vedení města svalilo na své předchůdce.

Dlouhá kolona aut stála od Křimic až do centra západočeské metropole. Řidiči v autech museli čekat bezmála hodinu, než úsekem projeli. Důvodem komplikací je oprava tramvajové trati, která si vyžádala uzavírku křižovatky ulic Vejprnická a Křimická. Omezení mají trvat až do 4. listopadu. Nové vedení radnice se za celou situaci omluvilo a hledá řešení, jak podobným problémům příště předejít.

Pokud jedete autem z Plzně směrem na Křimice nebo od ZOO na Radčice, nemůžete přehlédnout stavbu, která je označována velmi ambiciózně za stavbu dvacetiletí! Ano, jedná se o mohutný západní obchvat Plzně za 2,2 miliardy korun. Je uváděn jako největší silniční stavba Plzeňského kraje a veřejnost od ní právem očekává dopravní zázraky. Úsek komunikace v délce 1200 metrů vedený na pilířích je ovšem překvapivě hodně úzký.

Dva mladí motoristé havarovali se svými automobily na Plzeňsku a oba se od nehod okamžitě vypařili. Zatímco první z nich zdemoloval zeď domu, druhý narazil do stromu. Když se podařilo policistům najít oba řidiče, bylo jim hned jasné, proč od svých vozidel zmizeli.   

Západní obchvat Plzně, největší silniční stavba Plzeňského kraje za 2,2 miliardy korun s DPH, je za polovinou. Hotové jsou stavby za 1,3 miliardy korun. Dokončuje se jeho nejdražší a nejsložitější část, mostní estakáda mezi městskými částmi Křimice a Radčice dlouhá téměř 1,3 kilometru, která bude stát kolem půl miliardy. Novinářům to řekl Martin Vít, náměstek krajské správy a údržby silnic (SÚS), jež je hlavním investorem výstavby silnice o délce 3,6 kilometru. Hotová by měla být do konce března 2023. Plzeňský západní okruh je podle Víta největší stavbou v ČR, kterou podpořil evropský program IROP.

Po loňských úspěšných zkouškách zavádí město Plzeň pravidelné spojení do Křimic a Malesic bateriovými trolejbusy. Trolejbusová linka číslo 11 se prodlouží a plně nahradí stávající autobusovou linku číslo 35 z centra města do Radčic, Křimic a Malesic. Díky tomu bude možné ušetřit vypravovaná vozidla MHD, zkrátit interval mezi spoji o víkendových dnech do Radčic, Křimic a Malesic a také mírně doplnit večerní počet spojů k Ústřednímu hřbitovu pro obsluhu nových bytových domů. První trolejbusy vyjedou na prodlouženou linku číslo 11 ve středu 1. září 2021.

Moderní digitální akustický systém plánuje vybudovat město Plzeň. Bude pokrývat varovným akustickým signálem s možností použití verbální informace v ohrožené lokalitě na území města Plzně. Projekt už schválilo zastupitelstvo Plzně.