Stavba přestupního terminálu u klatovské železniční stanice je téměř u konce. V neděli 14. prosince už začne sloužit cestujícím. Společný projekt Plzeňského kraje a města vyšel na 175 milionů korun bez DPH. V současné době musí cestující využívat pro přestup z vlaku na autobusový spoj autobusové nádraží vzdálené zhruba půl kilometru od železniční stanice. Díky novému terminálu to budou mít podstatně blíž.

Zrekonstruovanou silnici a nové obratiště autobusů dokončila v Pačejově na Klatovsku Správa a údržba silnic Plzeňského kraje ( SÚSPK). Jde o dílo za 25 milionů včetně DPH, přičemž SÚSPK platila 15 milionů a zbývajících 10 milionů hradila obec Pačejov. Ta čerpala dotaci z fondu SFDI a také téměř čtyři miliony od Plzeňského kraje.

Stavba přestupního terminálu u klatovské železniční stanice je v plném proudu. Zmizely dřeviny a dělníci už dokončili hrubé terénní úpravy, přeložky většiny inženýrský sítí a základové patky pro samostatné přístřešky. Společný projekt Plzeňského kraje a města vyjde na 167 milionů korun, přičemž evropský program IROP poskytne 65 milionů korun. Hotovo by mělo být do konce roku.

Cestujícím v Nýrsku začal sloužit nový přestupní uzel u železniční stanice. Moderní terminál nabízí dvě stání pro autobusy veřejné linkové dopravy, parkoviště typu P+R s kapacitou 27 míst pro osobní auta a především bezbariérové a pohodlné propojení s vlakovou dopravou.

V plném proudu je stavba přestupního terminálu u klatovské železniční stanice, druhé největší v regionu. Společný projekt Plzeňského kraje a města přijde na 167 milionů korun Evropský program IROP na terminál poskytne 65 milionů korun. Stavba má být dokončena ještě letos. Správa železnic (SŽ) navíc loni v prosinci zahájila kompletní rekonstrukci nádražní budovy za 340 milionů korun, která potrvá do podzimu 2026.

Celkovou rekonstrukci památkově chráněné nádražní budovy v Klatovech zahájila poklepem na základní kámen Správa železnic (SŽ) a nechyběl u toho ani ministr dopravy Martin Kupka (ODS), Práce potrvají dva roky a přijdou 337 milionů korun. Vedle obnovy odbavovací haly i obou křídel objektu se účelněji využijí vnitřní prostory i nové komerční jednotky. Cestující získají díky výtahům bezbariérový přístup na všechna tři nástupiště. Plzeňský kraj navíc začne v lednu před nádražím stavět přestupní terminál za dalších 167 milionů Kč.

Plzeňský kraj připravuje společně s městem Klatovy vybudování autobusového terminálu přímo před železniční nádražní budovou. Dvaadvacetitisícové Klatovy jsou druhým největším městem kraje a po Plzni také místem, kde nejvíce lidí denně přestupuje na regionální autobusové linky. Kraj už v minulosti podpořil budování autobusových terminálů u vlakových nádraží v menších městech, cílem je zjednodušit a zrychlit přestupování a přilákat tak co nejvíce lidí k využívání veřejné přepravy.