Od dubna se mění pravidla parkování v plzeňském areálu DEPO2015. Hlavní změnou je plošný zákaz vjezdu pro veřejnost. Výjimku mají držitelé speciálních parkovacích karet. Od začátku roku zároveň město zavedlo novou parkovací zónu, lidé tak zadarmo nezaparkují ani v přilehlých ulicích.

Zatímco elektromobilům skončila výjimka na bezplatné parkování po Plzni, majitelům jednostopých motorových vozidel ji teď radní města přiklepli. Parkování zdarma budou mít skútry, mopedy a motorky už od letošního dubna. Plzeň se tak připojuje k městům, jako jsou Praha, Brno nebo České Budějovice.

Plzeň od 8. prosince rozšíří parkovací zónu F na Jižním Předměstí. Týkat se to bude zhruba 50 parkovacích stání. Opatření má podle magistrátu pomoci hlavně místním obyvatelům, aby mohli zaparkovat poblíž svého bydliště.

Plzeň rozšířila zóny placeného stání o dvě ulice na Borech a Slovanech, kde mají rezidenti dlouhodobě problémy s parkováním. Magistrát argumentuje, že tímto krokem chce právě pro místní obyvatele zajistit větší množství volných míst. Letos se rozšiřovaly placené zóny i v říjnu na Roudné a ve čtvrti Petrohrad.

Parkování automobilů v Plzni se řidičům od září prodraží. Město v centrálních zónách A a B rozšířilo dobu placeného parkování i na sobotu, kdy se dosud parkovalo zdarma. V těchto zónách se navíc bude za parkování platit o hodinu déle, do 20:00. Změny platí od září i v dalších částech města, zdraží také rezidentské karty opravňující k dlouhodobému parkování obyvatel v místě jejich bydliště.

Automobilů ve městě stále přibývá a rezidenti mnohdy nemají, kde zaparkovat. Z toho důvodu město od 4. prosince 2023 rozšíří zónu placeného státní F v oblasti od Tylovy ulice k nádraží Jižní Předměstí a v okolí Centrálního autobusového nádraží v Plzni. Hodina parkování bude stát 10 korun, rezidenti s trvalým pobytem za roční parkovací kartu zaplatí 700 korun.