Práce na rekonstrukci tramvajové trati ve Skvrňanské ulici pokračují od pondělí 19. ledna. Skončit by měly symbolicky na Mezinárodní den žen, tedy 8. března 2026. Druhá etapa stavby je rozdělena do tří navazujících fází a postupně si vyžádá dopravní omezení. Motoristé musí počítat se svedením dopravy v daném směru ze dvou jízdních pruhů do jednoho. Práce zároveň omezí i pohyb chodců v dotčených úsecích.

V Plzni už v pondělí 13. října odstartuje rozsáhlá rekonstrukce tramvajové trati, která spojuje centrum města se čtvrtí Skvrňany. Opravy jsou nezbytné, neboť stav trati je už nevyhovující. Práce si vyžádají změny v provozu osobní i hromadné městské dopravy. Kromě samotných kolejí se dělníci zaměří také na inženýrské sítě a navazující komunikace.

Rekonstrukce tramvajové trati ve Zbrojnické ulici v centru města za 77 milionů korun skončila už před třemi měsíci. Akce zahrnovala i rekonstrukci kanalizace, vodovodu, plynu a přípojek. Nové jsou povrchy silnic, chodníků a osvětlení, a právě tohle je stále terčem ostré kritiky. Někteří poukazují na fakt, že na místě stále trčí folie a někde chybějící části dlažby necitlivě nahrazuje beton. Lidem se nelíbí ani moderní lampy, které vůbec neladí s přilehlým sadovým okruhem a sousedními ulicemi.

Je to jako přejít z náměstí někomu do koupelny. Těmito slovy hodnotí Plzeňané chodníky ve Zbrojnické ulici. Na nově položené dlažbě totiž chybí rovnoměrné spáry. Ulice prošla náročnou rekonstrukcí za 77 milionů korun a pro dopravu i pěší se otevřela před měsícem. Stav dlažby v historickém centru města se řešil také na posledním jednání zastupitelstva. Podle náměstka jde ale jen o kosmetickou záležitost.

Plzeň dokončila půl roku trvající opravu tramvajové trati v centru města. Za 77 milionů korun opravila 210 metrů dlouhý pás kolejí od ulice Bedřicha Smetany přes náměstí Republiky, Zbrojnickou ulici, Šafaříkovy sady až k lokalitě U Zvonu. Po trati ve čtvrtek ráno projela zkušební tramvaj, od soboty se tam vrátí plný tramvajový provoz. Kompletně hotovo ale ještě není, chybí například dodělat chodníky. Bez omezení by vše mělo být 11. listopadu.

Po dlouhých měsících by měla skončit 11. listopadu velká oprava tramvajové trati ve Zbrojnické ulici v samotném centru Plzně. Do kompletně opravovaného úseku, který značně ovlivnil fungování nejen městské dopravy v Plzni, se pak vrátí tramvaje. Aktuálně se ale stále ještě ve Zbrojnické ulici usilovně pracuje. Položeno je asi 15 metrů tramvajových kolejí a ulici zatím ještě zůstává velkým staveništěm.

Opravu a modernizaci 300 metrů dlouhého úseku tramvajové trati v ulici Terezie Brzkové v plzeňských Skvrňanech se už podařilo dokončit. Práce tam začaly 1. července letošního roku. Do běžného režimu na trať mohla od 1. prosince vrátit také individuální a hromadná doprava. Stavební práce vyšly na 82 milionů korun.

Práce na opravě na tramvajové trati na Klatovské třídě v centru Plzně začnou 1. srpna a potrvají až do konce měsíce. Rekonstrukce se v tomto případě dotkne hlavně cestujících v městské hromadné dopravě. Jedná se o úsek od Alešovy do Mánesovy ulice. Cena stavby je 11,485 milionu korun s DPH. Také loni v létě už se opravovala tramvajová trať na Klatovské třídě na několika úsecích.

Město Plzeň plánuje na září opravu tramvajové trati na Koterovské ulici, kde jezdí linka číslo 2 ze Skvrňan na Světovar. Po loňské první etapě opravy v úseku od konečné Světovar k okružní křižovatce u obchodního centra Dvořák to bude další část kolem bazénu až ke křižovatce u Duhy se Sladkovského ulicí. Oprava této etapy vyjde zhruba na 230 milionů korun. Hotovo bude v listopadu 2024.