Silničáři v Plzeňském kraji už znají účet za poslední zimní sezónu, která byla mimořádně náročná. Celkové výdaje za údržbu silnic II. a III. tříd dosáhly rekordních 290,5 milionu korun. Jen posypové soli spotřebovali v lednu 13 424 tun, což je nejvyšší měsíční spotřeba za posledních šest let. Během prvního měsíce tohoto roku nevyjeli silničáři pouze jeden den, všechny ostatní dny byli v terénu.

Plzeňský kraj ve svém rozpočtu na příští rok počítá s tím, že dostane od Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) peníze na opravy krajských silnic druhé a třetí třídy. Letos obdržel 213 milionů korun, v minulých letech až 360 milionů. Ve fondu ale zatím kvůli krácení peněz pro ministerstvo dopravy finance na regionální silnice nejsou. Kraj ale doufá, že se nakonec rozpočet SFDI navýší, stejně jako se to povedlo pro letošek. S těmito penězi Plzeňský kraj počítá, řekl vedoucí odboru dopravy Dušan Pakandl. Letos byly nakonec rozděleny ze státního fondu všem krajům dvě miliardy korun.

S obnovou vodorovného dopravního značení začali silničáři na silnicích v Plzeňském kraji. Jde o pravidelnou obnovu plošného vodorovného dopravního značení na silnicích II. a III. třídy. Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) by měla na obnově pracovat podle klimatických podmínek do října.

Na opravy silnic II. a III. třídy získá Plzeňský kraj 181 milionů korun od Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Celkem stát poskytne krajům na financování oprav komunikací v jejich vlastnictví dvě miliardy korun. Loni kraje z fondu na opravy silnic dostaly čtyři miliardy korun.

Do opravy svých silnic druhé a třetí třídy hodlá v příštím roce investovat Plzeňský kraj ze svého rozpočtu 702,6 milionu korun. Celkem by se mělo pracovat na 55 investičních akcích. Dalších 55 milionů korun má jít na přípravu projektových dokumentací ke 137 akcím na silnicích.

Silničáři v Plzeňském kraji budou letos o prázdninách opravovat víc silnic než v minulých třech letech, většinu rozsáhlejších oprav udělají za provozu. Komunikace budou průjezdné s omezením. Nejvíc staveb i uzavírek - 42 - chystá krajská správa silnic (SÚS), která se stará o silnice II. a III. třídy, jejichž opravy ale nezpůsobí zásadní problémy dopravy.

Šedesát úseků silnic první, druhé a třetí třídy hodlá v letošním roce opravit Plzeňský kraj s investicí zhruba za 1,1 miliardy korun. Informovali o tom zástupci dvou největších investorů - plzeňské pobočky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), která spravuje hlavní tahy první třídy, a krajské správy a údržby silnic (SÚS), která se stará o komunikace druhé a třetí třídy v majetku Plzeňského kraje. Většina oprav začne hned v dubnu, další budou postupně nabíhat, až investoři získají všechna povolení.

Další opravy na silnicích II. a III. třídy může rozjet Plzeňský kraj. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) totiž navýšil pro region finanční prostředky o 67,8 milionu korun. Celková částka poskytnutá kraji z rozpočtu SFDI na rok 2021 se tak zvýší z původních 333,5 milionu korun na 401,4 milionu korun.

Na opravy svých silnic II. a III. třídy dostane Plzeňský kraj od státu 333 milionů korun ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Kraj schválil uzavření smlouvy s fondem. Peníze jsou určené převážně na dlouhé úseky silnic mezi obcemi a na rekonstrukce mostů. Plzeňský kraj vlastní 1500 kilometrů silnic II. třídy,, 3100 km silnic III. třídy a 960 mostů.

Novou koncepci rozvoje regionální silniční a železniční sítě regionu na zhruba 15 příštích let má hotovou Plzeňský kraj. Připravoval ji 1,5 roku ve spolupráci se všemi vlastníky a správci dopravní infrastruktury jako jsou Ředitelství silnic a dálnic a Správa železnic.  Podle koncepce se bude rozhodovat při přípravě větších staveb, hlavně nových silnic a obchvatů.