Sedmipodlažní torzo bývalého autosalonu Carimex na Rokycanské třídě, které Plzeňané nazývají "skleněné peklo", zmizí příští rok. Nahradí ho komplex budov s byty, obchodním centrem a kancelářemi. Demolici a následnou výstavbu připravují místní developeři InterCora a BC Real. Zahájili práce na dokumentaci pro vydání demoličního výměru na objekt Carimexu.

Už je to oficiální, nechvalně proslulé "skleněné peklo" půjde k zemi. Město Plzeň už totiž podepsalo smlouvu s developery, díky níž zmizí z města největší nepovolená stavba, jejíž trosky hyzdí město téměř čtvrt století. Sedmipodlažní bývalý autosalon Carimex na Rokycanské třídě, na výpadovce na Prahu, nahradí komplex budov s byty, obchodním centrem a kancelářemi. Postaví je místní developeři. Dohodu o narovnání a spolupráci podepsalo všech pět smluvních stran. 

Plzeňská radnice by se měla do dvou měsíců dohodnout s majitelem na demolici největší nepovolené stavby ve městě, kterou se zhruba 20 let nedaří odstranit. Z frekventované křižovatky v části Letná na Rokycanské třídě ve směru na Prahu by mohlo ještě do konce roku zmizet torzo budovy, které Plzeňané neřeknou jinak než "skleněné peklo". Silné plzeňské developerské firmy InterCora a BC Real tam chtějí postavit komplex budov s kancelářemi, byty a obchody. Objekt už se vyklízí.

Koňský povoz, který 32. rokem rozváží celý rok plzeňské pivo po restauracích a hospodách v Plzni, nepřerušil jízdy ani za koronaviru. Každé pondělí a úterý vyráží aspoň na dvě hodiny po hlavních místech v centru. I když na korbě vozu už rok nerozvezl ani sud s pivem, lidem koně v ulicích zlepšují náladu. Vůz kočíruje formanka Jana Šůsová, která převzala otěže po svém otci Janovi v roce 2006.

Okresní soud Plzeň-město schválil smír mezi ekologickým spolkem Děti Země a developerem InterCora ve sporu o nesplněná opatření ze smlouvy, k nimž se firma zavázala před 11 lety při stavbě obchodního centra Hornbach v Plzni. Místo jízdních pruhů pro MHD má InterCora vybudovat zelené střechy, střešní fotovoltaickou elektrárnu, čtyři nabíjecí stanice pro elektromobily a koupit 20 kol ke sdílení. Řekl to Martin Hyťha z Dětí Země.