Obrovský jeřáb usadil během noci z neděle na pondělí téměř stoletou konstrukci Faltusova mostu přes karlovarskou výpadovku těsně za okrajem Plzně. Ještě letos by se měl otevřít pro pěší a cyklisty. Padesát metrů dlouhý most původně sloužil Škodovákům k překonávání železniční trati. Ve své době byl největší svého druhu na světě. Při přestavbě trati ho dělníci sejmuli a roky rezivěl v kopřivách. Nakonec ho Plzeň koupila za cenu šrotu. Aktuální akce vyjde město na více než 60 milionů korun, z toho 16 milionů pokryje evropská dotace.

Plzeň za bezmála 5,5 milionu korun opravila nenápadný most u příjezdové komunikace k bolevecké střelnici. Zajímavostí je například zachovaný zdobný prvek, který připomíná původního vlastníka pozemku, prvorepublikového výrobce známých kvalitních cihel Františka Klotze. V budoucnu město plánuje také obnovu bývalého Klotzova rybníčku.

Vysloužilý, ovšem historicky velmi hodnotný Faltusův most, využije město Plzeň jako novou lávku pro pěší i cyklisty přes výpadovku na Karlovy Vary. Ocelový most od roku 1931 až do roku 2019 sloužil v areálu plzeňské Škody. Byl prvním svařovaným příhradovým mostem v celém bývalém Československu. Jde o projekt za zhruba 50 milionů korun.

Po velké opravě se slavnostně otevřel a zprovoznil historický most v Rabštejně nad Střelou. Ten je unikátní v tom, že je to snad jediná památka v kraji pod památkovou ochranou, přes kterou jezdí auta. Stavební práce přišly na 24 351 000 Kč. Investorem akce byl Plzeňský kraj.