Elektrokoloběžky jsou čím dál běžnější součástí našich ulic. Přesto je důležité si uvědomit, že nejde o hračku, ale o dopravní prostředek, pro který platí jasná pravidla.

Schyluje se k novému dopravnímu peklu na území Plzně. Další etapa rekonstrukce silnice II/231 v ulici 28. října na Bílé Hoře startuje 4. května. Stavební práce se uskuteční ve dvou etapách a potrvají do 20. prosince 2026. Součástí prací bude úplná uzavírka komunikace, která však umožní zkrátit dobu výstavby o dva měsíce. Jde o společnou akci kraje i města.

Ještě větší odklonění tranzitní dopravy z centra Klatov a plynulejší provoz městem by mělo přinést nové uspořádání vlastnictví dvou důležitých průtahů městem. Ty jsou zatím ve vlastnictví Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Město již od konce loňského roku jedná s ŘSD o darování obou úseků, které doposud vlastní stát. Část dopravy už z města odvedl nedávno dokončený obchvat, ale vozidel by mohlo zmizet ještě více.

Na konečné tramvajové trati v plzeňské městské části Skvrňany startuje v úterý 7. dubna rekonstrukce kolejí, včetně výstupní a nástupní zastávky. Práce jsou naplánované do konce května. Do 30. dubna se práce na trati budou překrývat s výlukou, která platí na tramvajové lince číslo dvě mezi centrem a Skvrňany. Na ni by se tramvaje měly vrátit od 1. května.

Totální dopravní kolaps zažívají v těchto dnech denně motoristé ve Stodu na Plzeňsku, kde začala další etapa oprav průtahu městem na velmi frekventované silnici I/26. Zejména v dopravní špičce se tam tvoří obrovské kolony vozidel. Ve středu odpoledne tam lidé čekali i hodinu. Jedná se o silnici z Plzně na Domažlice, která potom dále pokračuje i na dva hraniční přechody Folmava a Lísková. Jezdí tudy velké množství kamionů.

Na opravě mostní estakády na silnici I/27 v Třemošné na Plzeňsku už běží práce. Estakáda, která překonává údolí, řeku Třemošnou a železniční trať na hlavní trase mezi Plzní a Mostem, vykazuje vzhledem ke svému dopravnímu zatížení řadu poruch, které je nutné odstranit. V letních měsících bude estakáda zcela uzavřena pro dopravu.

Ani v půlce listopadu 2025 ani v květnu 2026, ale možná až v srpnu bude dokončena rekonstrukce Rolnického náměstí a Revoluční ulice v plzeňské městské části Lobzy. Automobilová doprava a MHD by se měly vrátit na toto frekventované a pro Plzeň velmi důležité místo od 1. června. Obyvatelé města na sociálních sítích tvrdě kritizují neustálé prodlužování termínu dokončení stavby a poukazují na špatně odvedenou projektovou přípravu bez patřičného průzkumu.

Tak to tady ještě nebylo. Neplánované pouliční fitko si vyzkoušelo hned šest strážníků plzeňské městské policie. Na jedné z opravdu frekventovaných křižovatek v Plzni zůstal stát kvůli technické závadě nepojízdný autobus. Hrozící kolaps a kritickou situaci odvrátili bleskově strážníci, kteří porouchané vozidlo dokázali odtlačit na bezpečné místo.

Po zimní přestávce se dnešním dnem opět rozběhnou práce na další etapě opravy průtahu městem Stod na silnici I/26. Jde o velmi frekventovaný hlavní silniční tah ve směru z Plzně na Domažlice. Oprava ve Stodu se týká přibližně 1,6 kilometru dlouhého úseku. V souvislosti s pracemi musí motoristé v tomto úseku počítat se zdržením a s kolonami.

Už tak těžce zkoušenou dopravu v centru Plzně ještě významně zkomplikuje rekonstrukce tramvajové trati ve Skvrňanské ulici. Právě vstupuje do dopravně nejnáročnější fáze. Od pondělí 23. března čeká Plzeň kompletní uzavírka křižovatky u Nového divadla. S tím souvisí i zúžení jízdních pruhů do centra a z centra ze dvou vždy jen na jeden.