Zájem o nové průmyslové nemovitosti za Plzní u dálnice D5 je trvale silný. Developeři připravují další velké výrobní a skladovací haly. O objekty se zajímají hlavně firmy, které dodávají díly automobilovému průmyslu. V celé ČR tvoří poptávka po halách od firem z automobilového průmyslu zhruba 60 procent. Na západě Čech, kde je blízko k německým automobilkám, je to 70 až 80 procent.

Po avizovaném přesunu výroby televizorů z plzeňské továrny Panasonic do jiné země, by mělo v Plzni přijít o práci na konci března příštího roku kolem 450 kmenových zaměstnanců společnosti. Vzhledem k současné situaci nelze vyloučit, že Panasonic budou v Plzni s propouštěním následovat i další výrobní firmy, zejména pak ty z oblasti „automotive.“ Pracuje tam množství českých i zahraničních zaměstnanců. Co si o hrozbě dalšího propuštění myslí zastupitelé Plzně? Je na takovou situaci Plzeň připravena? To se dozvíte v naší Politické koridě.

Na firmy z Plzeňského kraje dodávající díly do aut zatím nedopadá plánovaný přechod na výrobu aut na elektřinu. Většinou vyrábějí komponenty, jež využívají všechny druhy osobních i nákladních vozů, tedy sedačky, čalounění, textilní obložení, kabelové svazky, části převodovek, plastové a gumové díly. Zatím nepředpokládají, že by omezovaly výrobu či propouštěly. Spíše by potřebovaly přijímat lidi, protože jim je přetahují například strojírny. Zejména výrobce kolejových vozidel Škoda Transportation, který má hodně zakázek, nabírá stovky lidí.