Karkulka dopravních podniků po sedmi letech končí. O carsharing nebyl dostatečný zájem
Plzeňské městské dopravní podniky ke konci letošní roku ukončí službu sdílených automobilů Karkulka. Carsharing nenaplnil očekávání. Vozový park z větší části podniky prodají. Během sedmi let museli provozovatelé řešit časté poškození aut i tři vážné havárie.
Karkulky definitivně dojezdí k 31. prosinci 2024. „Přestože si naše Karkulka své uživatele našla, dlouhodobě jsme neviděli očekávaný nárůst uživatelů a rozvoj služby, což je hlavním důvodem jejího ukončení. Tímto krokem uzavíráme jednu kapitolu v oblasti udržitelné mobility a nadále se budeme soustředit na další inovace v oblasti veřejné dopravy,“ informoval generální ředitel PMDP Jiří Ptáček.
Carsharing Karkulka spustily dopravní podniky v roce 2018. Za tu dobu se do služby registrovalo 1300 uživatelů. Za rok si v průměru půjčili auto 2500krát, což je zhruba sedm výpůjček denně. Celkově Karkulky najely přes 800 000 kilometrů.
„Průměrně jednou měsíčně docházelo k menšímu poškození vozů a od začátku provozu jsme museli řešit tři závažné havárie, které vedly k totální škodě na vozidle a následné nutnosti obměny,“ popisuje vedoucí střediska doprava v klidu Tomáš Holubář. Dále dodal, že vozový park Karkulky z vetší části prodají a jedno až dvě auta si nechají pro firemní účely.
V Plzni nadále funguje komerční carsharingová služba Autonapůl. „Budoucím klientům, kteří splní jednoduché podmínky, nabízíme registraci bez jinak povinné pětitisícové kauce. V těchto dnech jsme také rozšířili naši plzeňskou flotilu na pět aut a podle poptávky budeme přidávat další. Zároveň jsme přiblížili koncepci předávacích zón dosavadnímu nastavení u Karkulky. Oproti Karkulce, která provozovala auta pouze v Plzni, získají sdílníci po registraci do Autonapůl přístup ke zhruba stovce aut v celkem osmi krajských městech po celé republice,“ doplnil ředitel Autonapůl Michal Šimoník. Obecná poučka je, že sdílení auta je vhodné pro ty, kteří najezdí méně než 10 000 kilometrů ročně.
