Pá 14. 8. 2026Alan
Doprava

Památkově chráněná nádražní budova z roku 1921 projde rekonstrukcí za 85 milionů korun. Práce začnou letos

Richard Beneš2 minuty čtení27. 8. 2024, 10:31
Památkově chráněná nádražní budova z roku 1921 projde rekonstrukcí za 85 milionů korun. Práce začnou letos
Památkově chráněná nádražní budova z roku 1921 projde rekonstrukcí za 85 milionů korun. Práce začnou letos · Foto: Zuzana Duzbabová, Správa železnic

Ještě letos začne Správa železnic (SŽ) s rekonstrukcí památkově chráněné nádražní budovy ve stanici Plzeň-Jižní Předměstí. Více než sto let starý novorenesanční objekt čeká celková obnova, zlepší se zázemí pro cestující, veřejně přístupné prostory budou bezbariérové. Jedná se o zakázku 85 milionů korun. Tato stanice je po hlavním nádražím druhou nejvytíženější ve městě.

Zahájení stavby se plánuje letos v prosinci, hotovo bude na začátku roku 2027. Práce budou probíhat za provozu budovy a budou rozděleny do tří etap. „Stavbaři provedou opravu střechy a fasády, výměnu oken a dveří a také úpravu veřejně přístupných prostor. Pro zajištění bezbariérového přístupu se vybuduje výtah, který propojí odbavovací halu s nástupišti, v jejichž úrovni vzniknou nová veřejná WC. Nainstaluje se i moderní informační a orientační systém,“ informovala mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.

Stanici Plzeň-Jižní Předměstí tvořily v minulosti dvě budovy. Starší secesní objekt, který se nachází dál od centra, pochází z roku 1905 a dnes slouží zejména jako kulturní centrum Moving Station. Bývalá příjezdová budova na nádraží Plzeň-Jižní Předměstí se otevřela pro veřejnost v roce 1921. Hlavním důvodem její výstavby byl narůstající počet cestujících, především dělníků dojíždějících vlakem za prací do okolních továren. Nyní ji čeká celková rekonstrukce.

Byla postavena v novorenesančním slohu a doplnila starší, secesní objekt z roku 1904, který stál na opačné straně ulice a následně sloužil jako odjezdová budova. Železniční dopravě dnes slouží pouze bývalá příjezdová budova. Do provozu byla stanice uvedena v roce 1904 jako Plzeň-Říšské předměstí. Zdroj: ČTK

Letos v lednu už Správa železnic zprovoznila po tříleté rekonstrukci za miliardu korun výpravní budovu hlavního plzeňského nádraží z roku 1907. Největší výpravní objekt na západě Čech, jímž denně projde až 20 000 lidí, má novou střechu, fasádu, interiéry včetně oken a dveří, zkvalitnily se služby pro cestující a má bezbariérový přístup. V horní hale funguje fastfoodový řetězec KFC, knihkupectví, kavárna a prodejna čerstvých potravin. V přízemí je pizzerie, prodejna tisku, rychlé občerstvení a v prostoru před nádražím městská policie, kadeřnictví a květinářství.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Vizualizace: projectstudio8Zprávy

Spojení města s přírodou, obvod představí obyvatelům plán proměny parku U Bazénu

Jeden z nejrušnějších plzeňských městských parků U Bazénu projde proměnou. Do budoucí podoby mohla promluvit také veřejnost. Lidé si pochvalovali velké množství zeleně, chyběly jim ale toalety nebo třeba menší kavárna. Všechny jejich podněty zahrnuli architekti do studie, kterou obvod po prázdninách představí místním občanům.

Plzeň vidí ostřeji. Alensa otevřela novou optiku, pásku přestřihl Radek BangaZprávy

Plzeň vidí ostřeji. Alensa otevřela novou optiku, pásku přestřihl Radek Banga

Západočeská metropole se dočkala moderního přístupu v péči o zrak. Populární prodejce kontaktních čoček a brýlí, optika Alensa, otevřel v Plzni svou zbrusu novou kamennou optiku. Slavnostní den si nenechal ujít ani dlouholetý ambasador značky, hudebník Radek Banga, který do nové pobočky vnesl svou typickou energii a dobrou náladu.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook