Řidiči elektromobilů mohou od 1. června platit pomocí aplikace a karty E.ON Drive u více než 9 tisíc dobíječek, a to nejen v České republice, ale také u našich sousedů, tedy na Slovensku, v Rakousku, Polsku a Německu. Začátkem prázdnin se pak do systému zapojí další 3 tisíce dobíjecích bodů v zemích, kam Češi míří na dovolenou.

Ulice Plzně brázdí od čtvrtečního rána zcela nový typ dvanáctimetrového trolejbusu Škoda T´CITY. Novinka mezi produkty Škoda Group podstoupí během zkušebních jízd v západočeské metropoli řadu testů, aby mohla absolvovat typové a homologační zkoušky.

V roce 2021 v celé zemi vyhasly životy 43 cyklistů, o 3 více než v roce předchozím. Těžce zraněno bylo 234 dalších, což znamenalo meziročně o 42 vážných úrazů cyklistů méně. Nejvíce usmrcených bylo ve věkové kategorii 55 a více let, celkem 27 osob. Dále 3 141 cyklistů bylo lehce zraněno. Při jízdě na hlavě nemělo nasazenou přilbu 70 % obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů.

V Plzni dnes začala tříměsíční oprava kilometrového úseku tramvajové trati v Koterovské ulici za 70 milionů korun. Od rána je výluka na tramvajové lince číslo 2 od náměstí Generála Píky po Světovar. Ve stejné části neprojedou automobily v obou směrech. Na místě se tvoří kolony. Linky MHD stavba zpožďuje a problémy mají i nákladní vozy vyjíždějící z města do průmyslové zóny, na jih Plzeňska a na dálnici D5 z Prahy do Rozvadova.

Bez komplikací už je opět průjezdný přes dva kilometry dlouhý úsek silnice I/27 u Gerlovy Huti nedaleko od Železné Rudy. Od poloviny dubna tam probíhala oprava vozovky, kterou se již podařilo silničářům dokončit.

S dlouhodobou výlukou tramvají na lince číslo 2 v Koterovské ulici musí cestující v Plzni počítat od 1. června. Důvodem je rekonstrukce úseku tramvajové trati, která potrvá do konce srpna.

Třicet milionů korun investuje letos Plzeňský kraj do osmi projektů na výstavbu cyklostezek a cyklotras. Největší částka jde na vybudování úseků na dvou mezinárodních liniích, na trase z Plzně do Brd a na Otavské cyklostezce. Ta vede z jižních Čech. Jedná se o podporu páteřní linie, která dovede turisty do exponovaných míst. O přidělení dotací ještě bude rozhodovat zastupitelstvo kraje.

Do konce roku chce míst město Plzeň nový plán rozvoje cyklistické dopravy na 20 let dopředu. Do přípravy uceleného souboru opatření, tzv. generelu, město zapojilo veřejnost. Občané a firmy se vyjadřovali k úpravám veřejné dopravy, poslední diskuse o cyklodopravě byla v úterý. Podněty budou součástí dokumentu. Už nepůjde jen o mapu budovaných a připravovaných cyklostezek, cyklotras a zázemí, ale budou v něm i zásady včetně kampaně na podporu cyklistiky.

Trať linky č.1 v Plaské ulici v Bolevci prošla v loňském roce rozsáhlou modernizací, a právě v těchto dnech získala zelený pás. Díky němu se sníží hluk i prašnost od tramvajové dopravy a také z estetického hlediska se jedná o velký posun vpřed. Po tramvajové trati na Slovanské aleji se jedná o další zelenou trať v Plzni.

Celkem 14 dopravních staveb by mělo vzniknout v Plzni do roku 2033 na státních silnicích v režii Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Jejich hodnota by se měla v dnešních cenách pohybovat mezi sedmi až osmi miliardami korun. Město se zavázalo k tomu, že se bude spolupodílet na projektech, výkupech a směnách pozemků i na financování objektů města, jako jsou chodníky, cyklostezky, zeleň nebo přechody.