Ne 13. 9. 2026Lubor
Společnost

DRBNA HISTORIČKA: Tuláky dříve hnali z měst postrkem

ZZuzana Duzbabová3 minuty čtení22. 1. 2021, 17:35
ilustrační snímek, Farmářské trhy v Plzni v roce 1906
ilustrační snímek, Farmářské trhy v Plzni v roce 1906 · Foto: ZČM

Žebráci a další lidé na okraji společnosti zkrátka patří ke každé době. Nejinak tomu bylo i za císaře pána. Davy lidí z vesnic přicházely s rozvojem průmyslu do města s nadějí, že snadno přijdou k výdělku. Pravda byla krutá a mnohdy skončili příchozí rovnou na ulici, kde se snažili získat alespoň mizernou almužnu. Situace gradovala natolik, že vznikl nový zákon o vyhošťování obyvatel postrkem. Platit přestal teprve před sedmdesáti lety.

Článek vznikl ve spolupráci s Ladislavem Silovským a nakladatelstvím Starý most. Další informace z historie západočeské metropole se můžete dočíst v knize „100 zajímavostí ze života Plzeňanů za císaře pána

Jedno z období, kdy lidé ve velkém směřovali do měst nastalo kolem poloviny 19. století. Zmizela robota, poddanství a do popředí se dostal průmysl. Lidé z venkova v tom spatřovali naději, že přijdou snadno k penězům. Každému se však nepoštěstilo a končili na ulici. Obecní chudinská péče najednou nestíhala a o nějakém systému sociálního zabezpečení si mohli nechat jen zdát.

V 70. letech 19. století se snažily úřady celou věc řešit skrze nová nařízení a zákony o potírání tuláctví. Nutno dodat, že se to nesetkalo s úspěchem a žebráků stále přibývalo.

A šupem domů!

V 1871 přijala Říšská rada zákon, který platil pro celou monarchii, v něm se pravilo: „...jímžto se pořádá policejní vyhošťování a hnaní postrkem.“ Zákon se jmenoval der Schub, z něj tak rázem vzniklo české „šupem“. Nemyslete si, že muži zákona hnali holí tuláka až do sousední obce, přeci jen se trochu dbalo na důstojnost. Však se v zákonu také píše: Odvedení postrkem stane se tím způsobem, a) že se hnanci předepíše nuceným pasem cesta, kterou má v určitých lhůtách a časech vykonati; b) že se nuceně postrkem dopraví, jsa zprovázen orgány strážními. Nikdo nebuď postrkem hnán dřív, pokud se účelu takového hnání dojíti může pasem nuceným.“

Všechny zákonné normy týkající se hnanectví, byly zrušeny až v roce 1950. 

Pokud se někdo vzpíral, mohl si odsedět osm dní ve vězení. Někdy došlo i k opačné situaci. Dobový tisk uvádí případ zbědovaného muže z Kolína, který se na hnanecký úřad dostavil sám a žádal o dopravu postrkem. Jenže nic nespáchal, proto se domluvil se strážníkem a začal při jeho hlídce na ulici veřejně žebrat jako o život. Důvod hnaní byl na světě! (zdroj Měsíčník MP Praha)

Plzeňská hnanecká stanice vyprovodila už v roce 1870 celkem 268 tuláků. O rok později už jich bylo 368. Jen pro srovnání, posledních pět let evidují úřady na území Plzně zhruba 400 lidí bez domova. Roste počet mladých lidí a cizinců. Jak vidno, nemůžeme tvrdit, že je dnešní situace nejhorší za posledních x let. Dřív to bylo stejné i co se týče problémů, které bezdomovci přináší. Ani v 19. století si příliš nelámali hlavu s hygienou a v mnoha případech se uchylovali i k drobným krádežím. Tehdy byl pobyt ve vězení v zimních měsících častým východiskem pro mnoho žebráků.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Neuvěřitelný Kratochvíl. Na ME v paraplavání získal pět zlatých a jedno stříbroOstatní sporty

Neuvěřitelný Kratochvíl. Na ME v paraplavání získal pět zlatých a jedno stříbro

Paraplavec David Kratochvíl získal na právě skončeném Mistrovství Evropy v turecké Kocaeli pět zlatých a jednu stříbrnou medaili. V disciplíně na sto metrů volně navíc rodák z Halže na Tachovsku překonal světový rekord. Pět medailí osmnáctiletý plavec získal v šesti závodech, do kterých zasáhl.

E.ON jako první v Česku zvedá laťku dobíjení na rekordních 600 kilowattůSpolečnost

E.ON jako první v Česku zvedá laťku dobíjení na rekordních 600 kilowattů

V Dolním Dvořišti, jen pár desítek metrů od hranice s Rakouskem, spustil E.ON Drive Infrastructure veřejnou dobíjecí stanici s rekordním výkonem až 600 kilowattů. Slouží osobním autům, autobusům i elektrickým kamionům na trase do jižní Evropy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook