Rozjely se opravy silnic po zimě, správa silnic nasazuje teplou balenou směs

Samotné opravy jsou závislé na vhodných klimatických podmínkách. Nesmí pršet a průměrná teplota by se měla pohybovat kolem deseti stupňů, aby byly opravy kvalitní.

„Na začátku sezony se naše práce soustředily především na opravy výtluků, které byly v zimě provizorně vyspraveny studenou směsí,“ řekl provozní ředitel SÚSPK Radek Šíma.

S postupujícím jarem a za vhodných podmínek pak podle něj SÚSPK začne využívat i další technologie, jako jsou trysková metoda pro drobné a mělké výtluky, celoplošné dvouvrstvé emulzní nátěry či pokládka mikrokoberců, které pomáhají zpomalit degradaci povrchu silnic. „Současně budou probíhat také opravy trhlin pomocí zálivek spár a obnova vodorovného dopravního značení, a to jak liniového, tak plošného,“ dodal.

V těchto dnech probíhala například oprava silnice II/605 za okružní křižovatkou v Křimicích. Mezi další aktuálně nejvíce poškozené úseky patří také například silnice II/180 v průtahu obcí Kyšice, silnice III/1807 v úseku Horní Bříza – Žilov nebo silnice III/20156 mezi Okrouhlým Hradištěm a Cebiví.

Rozsah prací by měl být podobný jako loni. „Celkem počítáme s opravami přibližně 50 kilometrů silnic pokládkou mikrokoberců a zhruba 100 kilometrů komunikací bude ošetřeno celoplošným dvouvrstvým emulzním nátěrem,“ doplnil Šíma.

Součástí plánu jsou podle něj i další práce. „Provedení zálivek spár v délce asi 150 kilometrů, obnova liniového vodorovného dopravního značení na 600 kilometrech silnic a realizace přibližně 3 000 metrů čtverečních plošného vodorovného značení,“ vypočítal.