Žena zatáhla za záchrannou brzdu v plně rozjetém vlaku, když projížděl tunelem o délce 4150 metrů

V každé vlakové soupravě je stále připravena k okamžitému použití pro případ nenadálé situace, kterou nelze vyřešit jinak. Madlo záchranné brzdy je připraveno k použití nejen pro samotné cestující, ale i dopravce. V těch nejnutnějších případech lze za záchrannou brzdu zatáhnout bez následků. „Takového jednání se dopustila žena, která za dosud přesně nezjištěné situace, zatáhla v plně rozjetém vlaku za madlo záchranné brzdy. Vlak začal v Ejpovickém tunelu prudce brzdit. Tou dobou se v něm nacházelo zhruba 50 cestujících a směřoval do železniční stanice Plzeň hlavní nádraží,“ uvedla mluvčí policie Veronika Hokrová.

Po důkladné kontrole průvodčího, vlakvedoucího a svědků byla ve vlakové soupravě zjištěna konkrétní cestující, která madlo záchranné brzdy použila. „Vzhledem k tomu, že se žena při komunikaci nejevila v dobré fyzické kondici, byli přivoláni záchranáři, kteří si ji již ve stanici převzali do své péče. Přivolaní policisté zjistili její totožnost, na místě ale nebylo možné provést dechovou zkoušku ani orientační test na případné užití jiných návykových látek. Z tohoto důvodu u ní bylo v nemocničním zařízení zažádáno o odběr biologického materiálu,“ konstatoval mluvčí policie.

Při této události na železnici nedošlo k žádnému zranění osob, zpoždění vlaku a ani ke škodě na majetku. Policisté se dále touto událostí zabývají, zjišťují přesnou příčinu jejího vzniku a spolupracují s dopravcem.

Čidla v Ejpovickém tunelu opět prověřila hasiče. Už podruhé za krátkou dobu

Pondělí, 8. června 2020, 18:59Zprávy

Čidla v Ejpovickém tunelu opět prověřila akceschopnost hasičů. Na místo vyrazilo hned 18 jednotek hasičů i policisté. Po ohni ale ani památky. Proč se spustil falešný poplach budou hasiči dále zjišťovat.

Tragická nehoda hned po otevření tunelu

Do plného provozu byl Ejpovický tunel uveden po pěti letech výstavby 9. prosince 2018. Už 29. prosince se tam stala smrtelná nehoda. O život přišla v tunelu nezletilá dívka. Do tunelu vstoupila ze Zábělské ulice v Plzni na Doubravce a došla téměř do čtvrtiny tunelu, který má nejmodernější zařízení na detekci pohybu. Dívku srazil rychlík z Prahy. Byla na místě mrtvá. Není jasné, proč do tunelu šla.

Při vyšetřování tragédie vyšlo najevo, že zabezpečovací i kamerové systémy tunelu byly v době události funkční. Po vstupu dívky do tunelu se nespustil alarm. Zařízení totiž bylo v režimu testovacího provozu, který se stále ještě dolaďoval. V tunelu se využívá na detekci pohybu laserový systém. Kamery pak vyhodnocují, co se tam děje. Automatický poplach vyvolá jakýkoliv živý tvor od velikosti lišky. 

Loni v květnu se po železniční trati u Ejpovic v blízkosti tunelu pohyboval třiačtyřicetiletý cizinec. Muž uvedl, že měl namířeno do Plzně a cestu si chtěl zkrátit skrze tunel. Hazardéra se naštěstí podařilo včas zastavit a vyfasoval za své jednání tučnou pokutu ve výši 10 000 korun.