Čtvrtek, 28. ledna 2021, 08:10
Tento rok to bude už 85 let od chvíle, kdy se v závodě Škoda začaly trolejbusy vyrábět, a zároveň 80 let od okamžiku, kdy svezly v ulicích města první cestující. Stalo se tak v roce 1941, kdy ze zastávky u Městských lázní vyjel spoj na lince A směrem k Doubravce. Tím odstartovala éra dodnes nejstaršího fungujícího trolejbusového provozu v republice. Kudy se proháněly historické vozy a jak to bylo s jejich výrobou? Na to odpoví chystané knihy i fotografie, které budou k vidění po celé Plzni.
Po první lince za pár týdnů přibyla druhá, která vedla k Ústřednímu hřbitovu. Údržba vozů byla tehdy v provizorních podmínkách u Městských lázní. Až od roku 1943 jim byl vyhrazený malý prostor v tramvajové vozovně na Slovanech. Na samém konci války ale tuto lokalitu zasáhlo bombardování. V poválečných letech se trolejbusová síť rozrostla, nových tratí se dočkali obyvatelé na Božkově, ve Skvrňanech, Doudlevcích, v Bolevci nebo na Košutce.
Plzeň ve 40. letech 20. století. Na fotografii je jasně vidět, jaký nápor musela doprava zvládat. Šlo zejména o cestující, kteří jeli ze Škodovky domů na Doubravku. Zdroj: Repro publikace 50 let DP statutárního města Plzně - Sbírka Jiří Kohout
50. léta znamenala velký rozvoj v trolejbusové dopravě po celém světe. V Plzni vozový park obohatily nové vozy a od října 1953 se dočkali spojení také lidé v Černicích. Později byly připojeny lokality Zátiší a Nová Hospoda. V 60. letech se Plzni vyhnula vlna rušení trolejbusů, naopak se zde postupem let objevují novinky jako jsou kloubové vozy z 80. let
Nové tratě si vyžádaly také nové vozy a zázemí. Od roku 1949 byly trolejbusy ve vozovně v Cukrovarské ulici, kde měly depo až do roku 2014. O dva roky později se sem vozy ale symbolicky vrátily v rámci výstavy. Nyní si kulaté výročí chtějí nadšenci připomenout prostřednictvím nových publikací.
„Rozhodli jsme se počátkem roku 2017, že pro další kulaté výročí připravíme dvojici knih, které se budou tématům výroby trolejbusů Škoda a provozu trolejbusů v Plzni věnovat, a zahájili jsme projekt s pracovním názvem Trolejbusy 2021,“ zavzpomínal Martin Leška za Společnost pro veřejnou dopravu.
Kdo v roce 2016 zavítal na výstavu do areálu DEPO2015, ten se nemusí obávat, že by kniha nic nového nepřinesla, naopak.
„Náš původní záměr mírně rozšířit a doplnit obsah již uspořádané výstavy jsme museli záhy přehodnotit, neboť návštěvy v archivech a setkávání s pamětníky přinášely stále nové a dosud neznámé informace i unikátní dobové fotografie a materiály,“ dodal Leška.
Provoz autobusů v Plzni oslaví v dubnu 80 let, tomuto fenoménu se budou autoři věnovat v jedné ze dvou knih. Autorský tým se skládá z deseti lidí, kteří berou mětskou dopravu jako své hobby. Na projektu se podílí také dopravní podniky, Škoda Electric i město a městský obvod Plzeň 4, který je s trolejbusovou tratí nejvíce spjat.
V současné době mají dopravní podniky 93 trolejbusů z nichž všechny jsou nízkopodlažní. Jen za rok 2018 najezdily tyto vozy 4 397 409 kilometrů
„Obě knihy představíme veřejnosti při jejich křtu 19. června v areálu DEPO2015, kde se v tento den také uskuteční oslavy obou zmíněných výročí, jež připravují PMDP a Škoda. Občané a návštěvníci Plzně se také mohou těšit na historické fotografie trolejbusů, které budou v červnu rozmístěny po celém městě. Informace budeme průběžně doplňovat na webu trolejbusy2021.spvd.cz,“ uvedl Martin Leška.
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
