Tři roky trvala stavba 7,6 kilometrů dlouhého obchvatu Klatov na silnici I/27, který byl v pondělí 2. prosince uveden do provozu v celé své délce. Městu uleví hlavně od tranzitní dopravy ve směru od Plzně na Železnou Rudu. Zároveň se zrychlí jízda na Šumavu a dál ve směru do Bavorska. Stavba, jejíž součástí je i devět mostů a tři velké okružní křižovatky, přišla na miliardu korun bez DPH.
„Obchvat uleví městu především od tranzitní dopravy, ale také usnadní cestování mezi okrajovými částmi Klatov. Je důležitý pro celé Pošumaví, ale i pro cesty do Bavorska. Tranzitní doprava už nebude projíždět centrem Klatov. Cesta bude bezpečnější, plynulejší a také se zrychlí. Jízda po nové přeložce bude o deset minut rychlejší než po současném průtahu skrz město, v dopravních špičkách i víc než o deset minut,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Projekt je spolufinancovaný z prostředků Evropské unie.
„Očekáváme, že na tomto úseku bude jezdit denně 15 000 vozidel. Do roku 2045 by to mělo být kolem 20 000 vozidel. Počítáme s tím, že do centra Klatov už bude zajížděl jen 20 procent vozidel z předchozího objemu dopravy. Díky tomu, že je už hotový i nový úsek silnice Šlovice - Přeštice a nyní i obchvat Klatov, cesta z Plzně na Železnou Rudu se tak zkrátí o 15 minut. Obyvatelé Klatov by měli zklidnění dopravy ve městě poznat od nastávající zimní sezony, kdy přibývá aut směřujících do šumavských lyžařských areálů a dál do Německa,“ řekl ředitel plzeňského ŘSD Miroslav Blabol.
Trasa přeložky vede převážně po plochách se zemědělskou půdou jen u Horažďovického předměstí se přibližuje k zástavbě. Součástí obchvatu je devět mostů včetně lávky pro pěší. Náročnou stavbou byl most na začátku obchvatu za Štěpánovicemi dlouhý 165 metrů, který vede přes železnici i silnici třetí třídy. Jeden most překlenuje Špalkovský rybník, jejž bylo před začátkem prací nutné vypustit, aby se mohly na dně provést zemní práce pro založení mostního pilíře. Tento pilíř bude po napuštění rybníku vyčnívat z vody. Na obchvatu jsou také tři okružní křižovatky a dvě protihlukové stěny.
Nová silnice začíná ve směru od Plzně před Klatovy u Štěpánovic a na současnou silnici I/27 Plzeň - Klatovy - Železná Ruda - Německo se znovu napojuje mezi Luby a Malou Vískou. Stavba se asi o 100 milionů Kč prodražila kvůli nutným změnám během výstavby. Archeologové před stavbou prozkoumali hlavně místa ve čtvrti Luby. Objevili keramiku, sklo i železo z pravěku i vrcholného středověku.
„Vzhledem k tomu, že stavba obchvatu zasáhla některé přístupy na pozemky, vybudovali jsme i nové přístupové komunikace na tyto pozemky. Zajímavostí je, že ve spolupráci s městem Klatovy byla navržena náhradní trasa pro konání prestižních automobilových závodů Rallye Šumava, takzvaná Čínovská zatáčka. Její původní trasa byla nahrazena jednou z okružních křižovatek obchvatu. Okruh pro rallye tak zůstane zachovaný,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Ve spolupráci s radnicí se také rozšíří síť cyklostezek v okolí města.
ŘSD se už zabývá i přípravou navazující stavby mezi Klatovy a Švihovem. Dokončena je technická studie. Tuto stavbu začne ŘSD v následujících letech projektovat. Na silnici 1/27 plánuje ŘSD také obchvat Přeštic, na který by se měla do konce roku podepsat se zhotovitelem smlouva o dílo. Stavba dlouhá 5,3 kilometru by měla trvat dva a půl roku, náklady kolem 800 milionů Kč bez DPH.
„Ve městě se to štosovalo a když lidé jezdili lyžovat, tak byly Klatovy téměř neprůjezdné. Slibujeme si od toho také to, že se na Šumavu vrátí pražská klientela. Sjedou z dálnice a bude to pro ně kratší cesta než do Krkonoš," řekl místostarosta Klatov a krajský radní Pavel Strolený (ANO). Podle starosty Klatov Rudolfa Salvetra (ODS) se obchvat plánoval přes 50 let. Pomůže také řidičům směřujícím na Horažďovice a Sušici.
Neděle, 1. prosince 2024, 08:40
Motoristé i obyvatelé se 2. prosince konečně dočkají zprovoznění celé osmikilometrové trasy toužebně očekávaného obchvatu Klatov. První polovina obchvatu za miliardu korun byla otevřena 2. září. Dvoupruhový obchvat je součástí silnice I/27, hlavního...
Foto Richard Beneš
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
