Út 1. 9. 2026Linda a Samuel
Zprávy

S agresivním chováním na silnici má zkušenost drtivá většina řidičů na západě Čech

ZZuzana Duzbabová3 minuty čtení14. 5. 2021, 13:00
ilustrační foto
ilustrační foto · Foto: Pexels/Johannes Rapprich

Jak reagují motoristé, když jim někdo udělá myšku nebo ukáže prostředníček? V Plzeňském a Karlovarském kraji to berou řidiči převážně s ledovým klidem a nedají se vyprovokovat. Přesto 97 procent oslovených respondentů odpovědělo, že za poslední roky vnímají, že agresivita na silnicích neustále vzrůstá. Vyplývá to z průzkumu agentury STEM/MARK.

Drtivá většina obyvatel kraje potvrdila, že za posledních deset let významně vrostlo agresivní chování motoristů na silnicích v Plzeňském kraji. Přesto sedm z deseti řidičů zachová klid a zbytečně neriskuje. Mezi nejčastější projevy agresivní jízdy patří tlačení se na vozidlo před sebou nebo ukazování neslušných gest na ostatní řidiče. V Plzeňském kraji také nejčastěji řidiči při odbočování nebo změně jízdního pruhu nepoužívají blinkr.

„Řidiči by si měli uvědomit, že agresivní chování v silniční dopravě můžeme definovat jako úmyslné chování, které může zvyšovat riziko dopravní nehody. Každý z nás by proto měl být v silničním provozu vzorem pro ostatní. Za volant je třeba usedat bez negativních emocí, nebo ještě lépe se obrnit trpělivostí a raději dojet pozdě než nikdy. Na jednání ostatních nikdy neodpovídejme svou agresí,“ vysvětluje Václava Ircingová, krajská koordinátorka Besip pro Plzeňský kraj.

Řidiči často omlouvají své prohřešky

Projevy agresivity jsou bezesporu extrémně nebezpečné. Přesto je za určitých okolností toleruje 46 procent dotázaných. „Ochota českých řidičů omlouvat své prohřešky za volantem tím, že si to okolnosti žádají, je neobyčejně vysoká,“ říká k výsledku dotazníkového šetření výkonný ředitel České asociace pojišťoven (ČAP) Jan Matoušek.

Každý je také vnímá zcela jinak. Velmi rizikové je podle řidičů nedodržování bezpečné vzdálenosti, předjíždění takzvanou myškou nebo vybržďování. Oproti tomu troubení, křik a gestikulaci nepovažuje za nebezpečné téměř nikdo. Přesto i tyto drobnosti mohou mít fatální následky.

„Chcete-li dát například vytroubením jiného řidiče najevo, že má uhnout z cesty nebo vyrazit do křižovatky, protože už blikla zelená, je třeba si uvědomit, že to může vyvést z míry nejen daného řidiče, ale také všechny okolo. Lidé se začnou rozhlížet všude kolem, čímž ztratí pozornost, nebo náhle strhnou volant ke straně. To všechno jenom zvyšuje riziko, že někdo udělá skutečnou, fatální chybu,“ varuje vedoucí oddělení Besip Ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

Kampaň Agresivita zabíjí, byla spuštěna 17. září 2020, staví zejména na emotivních televizních a rádiových spotech, popisujících konkrétní nebezpečné situace způsobené agresivními řidiči, které mají fatální následky, a to nejen pro samotné účastníky dopravních nehod, ale i pro jejich blízké. Na webu agresivitazabiji.cz si lze vyzkoušet své řidičské vlastnosti pomocí testu agresivity, který ČAP připravila ve spolupráci s dopravními psychology. 

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Hřbitovem se linul pláč, tři mladiství popíjeli alkohol u hrobu příbuznéhoZprávy

Hřbitovem se linul pláč, tři mladiství popíjeli alkohol u hrobu příbuzného

S koncem prázdnin se policisté napříč krajem zaměřili na kontroly mladistvých a na to, zda nepijí alkohol. Zároveň zaostřili i na samotné prodejce. Celkem zkontrolovali 568 osob a u několika mladistvých dechové zkoušky skutečně prokázaly, že popíjeli. K jednomu případu došlo například na rokycanském hřbitově, kde jeden z nezletilých nadýchal 1,5 promile.

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětíDoprava

Návrat do škol na kole: přilba chybí téměř polovině zraněných dětí

Děti se vrací po prázdninách zpět do školních lavic. Podle analýzy BESIP eviduje Policie ČR od ledna 2023 do června 2026 celkem 1 748 nehod cyklistů mladších 14 let, dvě skončily úmrtím dítěte. Téměř polovina zraněných dětí (45,3 %) neměla přilbu. Tým silniční bezpečnosti proto před návratem do škol připomíná zásady bezpečné cesty na kole.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook