Letiště Líně se stalo nonstop střeženým areálem s přísně kontrolovaným vstupem

Areál letiště, kde se v letech 2022 a 2023 zvažovala stavba továrny na výrobu baterií do elektroaut, nakonec využijí vojáci, kteří už mají hotovou zastavovací studii, a to na základnu aktivních záloh, podporu aliančních sil a jako rezervu pro případné krize. Kompletní projekt bude hotový příští rok, je to jedna z priorit v nemovité infrastruktuře, řekl už v květnu náčelník generálního štábu Miroslav Hlaváč. Gigafactory tam zvažoval koncern Volkswagen, který ale v listopadu 2023 oznámil, že výstavbu odkládá.

"Převzít ochranu takto rozsáhlého areálu znamenalo během několika týdnů připravit nejen technické zabezpečení, ale také celý systém fungování. Mimořádně intenzivní práci se podařilo zvládnout v rekordním čase," řekl ředitel divize ostrahy a služeb VLS Jaroslav Kankia. VLS vybudovaly téměř 14 kilometrů dlouhé oplocení. "Dále vytvořily široký kontrolní pás podél celého perimetru a zřídily dvě nová vstupní stanoviště - modulární kontejnerové objekty s komfortním zázemím pro strážné," uvedl mluvčí VLS Petr Toman.

VLS zajišťovaly do letošního léta hlavně monitorovací činnost a evidenci vjezdů vozidel. Nově přebírají nepřetržitou strážní službu a kontrolu vstupu osob i vozidel. Povolení ke vstupu vydává Krajské vojenské velitelství Plzeň. "Zaměstnanci VLS při vstupu do areálu zajišťují kontrolu jeho platnosti a dodržování stanoveného bezpečnostního režimu," řekl Toman. VLS přijaly deset nových zaměstnanců, kteří prošli prohlídkami, odborným školením, vystrojením i přípravou pro výkon strážní služby.

Podle Hlaváče vzniknou v Líních nové budovy, služebně pobytové zóny a sklady, dále zpevněné prostory na kontejnery a další techniku. Měla by tam být stálá menší jednotka. Armáda už ale po roce 2028 nepočítá s tím, že tam bude zajišťovat provoz letecké záchranné služby. Současný prostor, který tam mají letečtí záchranáři, zůstane ale pořád vyčleněný pro Plzeňský kraj.

Armáda, která spolupracuje s okolními obcemi, nadále umožní na letišti civilní provoz soukromých letadel a aviatických škol, a to i poté, až bude plocha, s níž ve svém záměru počítá, upravena a zastavěna. "Počítáme s tím. Samozřejmě, pokud by ale nastala jakákoliv krize, tak tam bude podmínka, že budou muset ukončit svoji činnost," dodal Miroslav Hlaváč. Vojenský prostor bude podle něj také sloužit pro výcvik jednotek aktivních záloh, které tam budou mít své prostory a sklady. „A v případě nějaké krize, kdy bude potřeba naplnit tu roli Host Nation Support v rámci České republiky, tak tenhle prostor pro to bude připravený," řekl.

Areál má rozlohu asi 400 hektarů. Betonová vzletová a přistávací dráha je dlouhá 2,5 kilometru a široká 60 metrů