V pokročilé fázi realizace jsou dvě významné dopravní stavby Plzeňského kraje na Klatovsku. Zatímco v Dlouhé Vsi po dokončení provizorní komunikace začínají práce na spodní stavbě nového mostu přes Otavu, sanace svahu na silnici II/169 mezi Sušicí a Luhem míří do finále. Zhotovitel předpokládá dokončení přibližně o tři týdny dříve, než počítal původní harmonogram.

Na velmi důležité krajské komunikaci II/180 začíná přestavba mostu v centru obce Čeminy na severním Plzeňsku. Nový most nahradí stávající konstrukci, která již byla v nevyhovujícím technickém stavu. Vedle motoristů ocení po přestavbě lepší podmínky na mostě i chodci a cyklisté. Komunikace je významnou dopravní spojnicí a pravidelně je využívána také pro přepravu nadměrných nákladů.

Tři rozpadající se mosty přes šumavskou řeku Otavu nahradí v Dlouhé Vsi na Sušicku zcela nový most. Jeho stavbu zahájí koncem května Plzeňský kraj na silnici II/145. Stavba potrvá 20 měsíců a most přijde na 137 milionů korun. Od nového mostu si kraj slibuje zásadní zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy v této lokalitě.

O osm měsíců se zpozdí dokončení stavby pětikilometrového obchvatu Přeštic na jižním Plzeňsku na velmi frekventované silnici I/27 z Plzně do Klatov. Za zpožděním termínu stojí rozsáhlý archeologický průzkum, který se oproti původním plánům výrazně protáhl. Obchvat měl být hotový příští rok v září. Aktuálně se na stavbě buduje velmi důležitý železniční most.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět půlkilometrový most na chystaném obchvatu Plas na severu Plzeňska. Vítězné sdružení tří společností ho vybuduje za 571 milionů Kč bez DPH, což je o osm procent vyšší cena, než se původně předpokládalo. Bude to nejvyšší silniční most v ČR, ve výšce 87 metrů nad hladinou řeky Střely. Stavba navazujících úseků obchvatu o celkové délce 5,6 kilometru by měla začít v polovině září. Celý obchvat asi za 1,3 miliardy Kč má být hotový do března 2028.

Stavbu půlkilometrového mostu na chystaném a dlouho očekávaném obchvatu Plas na severu Plzeňska zahájí 9. června Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Vybuduje se za 571 milionů Kč bez DPH. Na stavbu navazujících úseků obchvatu o celkové délce 5,7 kilometru teď ŘSD dokončuje výběrové řízení na dodavatele. Staveniště by se mělo předat letos v září.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vybralo konsorcium, které vyprojektuje a postaví most na chystaném obchvatu Plas na severu Plzeňska. Sdružení zvítězilo v konkurenci dalších čtyř dodavatelů s cenou 571 milionů Kč bez DPH, což je 108 procent předpokladu. Půlkilometrový most bude ve výšce 87 metrů nad hladinou řeky Střely. Půjde o nejvyšší silniční most v zemi.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) připravuje stavbu šestikilometrového obchvatu Plas na severu Plzeňska za více než 1,44 miliardy korun. Jeho součástí bude půlkilometrový most ve výšce 87 metrů nad hladinou řeky Střely. Půjde o nejvyšší silniční most v zemi. Stavba by měla začít v koncem příštího roku a skončit o dva roky později. Silnici I/27 z Plzně na Žatec a Most, která prochází celými Plasy kolem kláštera, silně zatěžuje těžká doprava. Jezdí tam 10 000 aut denně.

Celkem bude Plzeňský kraj v letošním roce stavět 89 dopravních staveb. Mezi ty nejdůležitější patří stavba v Borovech u Přeštic, v Dobřanech na Plzeňsku a v Oseku na Rokycansku. První dvě stavby budou dokončeny ještě letos, stavbu nového napojení severního Rokycanska na dálnici D5 prostřednictvím přeložky silnice II/232 v Oseku zhotovitel podle svých slov pro Plzeňský kraj dokončí již příští rok.

Zcela nový mostní pilíř už vzniká na stavbě velkého obchvatu Klatov, kde musely v červnu bagry zdemolovat původně vybudovaný obří betonový pilíř vyztužený železem. Ten musel jít kompletně k zemi v důsledku lidské chyby, která přijde zhotovitele stavby na miliony korun. Veřejnost o demolici pilíře bouřlivě diskutovala na sociálních sítích. Na trase obchvatu Klatov v délce 8,1 kilometru se postupně buduje celkem devět mostů.