Pořádný rozruch a velké znepokojení obyvatel způsobila začátkem dubna stavba nové lávky přes Rokycanskou třídu v plzeňské části Lobzy. Při zatloukání takzvaného pažení tam docházelo k velmi silným vibracím, což dokazovala i videa, na kterých se třásly lustry a drnčely sklenice jako při zemětřesení. Společenství vlastníků se obávalo, aby jim vibrace nepoškodily domy. Město na urgenci místních provedlo měření. Z toho vyplynulo, že hladina vibrací byla nad povolenými limity, i když stavební technika nejela zdaleka naplno.

Obrovské znepokojení doslova otřásá obyvateli části plzeňských Lobez, konkrétně podél Rokycanské ulice, kde začala stavba nové lávky. Při zatloukání takzvaného pažení dochází k velmi silným vibracím, což dokazují videa, na kterých se třesou lustry a drnčí sklenice. Město dokonce na urgenci místních provedlo měření. Výsledky byly nad povolenými limity. Stavební technika podle svědků navíc nejela zdaleka tak naplno. Na případ jako první upozornila redakce Plzeňské Drbny.

Startuje výstavba nové plzeňské lávky přes Radbuzu pod jejím soutokem s Úhlavou. Na ni naváže půlkilometrový úsek nové cyklostezky ke Škoda sport parku. Spolu s další samostatnou investicí – novou cyklostezkou ve Zborovské ulici, jež se začne stavět rovněž letos – tak město zajistí komfortní propojení Škodalandu a Škoda sport parku.

Řidiči jedoucí v Plzni ze Slovan do Koterova by měli v následujících dnech počítat s dopravním omezením souvisejícím s modernizací železniční tratě. Od 15. července 6.00 hodin do 19. července 18.00 hodin a následně ve čtvrtek 29. července ve stejných časech nebude průjezdná silnice od kruhového objezdu do Koterova. Důvodem úplné uzavírky jsou demolice železničního mostu a vložení mostního provizoria.

Betonová lávka u Kamenného rybníka na okraji Plzně by se měla pro chodce a cyklisty otevřít nejpozději do konce května. Původně měla sloužit svým uživatelům už od loňského května. Její zprovoznění ale posunula kromě pandemie hlavně změna projektu a nutné zpevňování nosných pilířů.

Ještě letos by měli stavbaři dokončit budovanou lávku u Kamenného rybníka. Našli už prý řešení, jak překonat problémy, které způsobily složité geologické podmínky ve vztahu k atypické a silně přepjaté konstrukci. Stavba byla na jaře přerušena kvůli trhlinám, které se v objektu objevily. Lávku přes frekventovanou silnici a železniční trať buduje město Plzeň.