Ke změně dopravních omezení dojde od pondělí 18. května poblíž Třemošné u Plzně v souvislosti s pokračující opravou mostní estakády. Až doposud dopravní omezení na silnici I/27 spočívala v podstatě pouze v omezení maximální povolené rychlosti. Většina stavebních prací probíhala na spodní stavbě mostu. Nyní se přesouvají na jeho horní část.

Ještě větší odklonění tranzitní dopravy z centra Klatov a plynulejší provoz městem by mělo přinést nové uspořádání vlastnictví dvou důležitých průtahů městem. Ty jsou zatím ve vlastnictví Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Město již od konce loňského roku jedná s ŘSD o darování obou úseků, které doposud vlastní stát. Část dopravy už z města odvedl nedávno dokončený obchvat, ale vozidel by mohlo zmizet ještě více.

Hned po velikonočních svátcích začnou práce na opravě silnice I/27 v obcích Vrhaveč a Malá Víska nedaleko Klatov. Opravou projde téměř dvoukilometrový úsek velmi frekventovaného hlavního tahu, který začíná u napojení nového obchvatu Klatov, vede přes obce Malá Víska a Vrhaveč a končí několik desítek metrů za výjezdem z Vrhavče.

Nová pětiramenná okružní křižovatka vznikne v následujících měsících v Lužanech na jižním Plzeňsku. Důvodem přestavby stávající průsečné křižovatky je zvýšení bezpečnosti a zlepšení dopravní situace v obci, která leží na velmi frekventované hlavní trase Plzeň–Klatovy.

Sanitka záchranné služby převážející pacienta skončila v příkopu po střetu s nákladním automobilem. Nehoda se stala v úterý dopoledne na rovném úseku silnice I/27 u Dolní Lukavice na jižním Plzeňsku. Doprava byla v místě zásahu zastavena. Jedná se o velmi frekventovaný úsek na trase Plzeň–Klatovy, který je místem častých nehod.

Na opravě mostní estakády na silnici I/27 v Třemošné na Plzeňsku už běží práce. Estakáda, která překonává údolí, řeku Třemošnou a železniční trať na hlavní trase mezi Plzní a Mostem, vykazuje vzhledem ke svému dopravnímu zatížení řadu poruch, které je nutné odstranit. V letních měsících bude estakáda zcela uzavřena pro dopravu.

Tři roky trvala stavba 7,6 kilometrů dlouhého obchvatu Klatov na silnici I/27, který byl v pondělí 2. prosince uveden do provozu v celé své délce. Městu uleví hlavně od tranzitní dopravy ve směru od Plzně na Železnou Rudu. Zároveň se zrychlí jízda na Šumavu a dál ve směru do Bavorska. Stavba, jejíž součástí je i devět mostů a tři velké okružní křižovatky, přišla na miliardu korun bez DPH.

Motoristé i obyvatelé se 2. prosince konečně dočkají zprovoznění celé osmikilometrové trasy toužebně očekávaného obchvatu Klatov. První polovina obchvatu za miliardu korun byla otevřena 2. září. Dvoupruhový obchvat je součástí silnice I/27, hlavního tahu Plzeň - Klatovy - Železná Ruda - Německo. Je důležitý pro Pošumaví, Šumavu i cesty do Bavorska. Ulevit by měl centru druhého největšího města v kraji.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo v pondělí více než poloviční část obchvatu Klatov, druhého největšího města v Plzeňském kraji. Plných 8,1 km nové silnice za jednu miliardu korun zprovozní 30. listopadu. Teď je hotovo 4,8 kilometru od Plzně až po silnici I/22. Dvoupruhový obchvat bude součástí silnice I/27, hlavního tahu Plzeň - Klatovy - Železná Ruda - Německo. Je důležitý pro Pošumaví, Šumavu i cesty do Bavorska.

Termín zprovoznění první části toužebně očekávaného obchvatu Klatov bude oproti původním předpokladům o 14 dní odložen. K otevření silnice v úseku od okružní křižovatky u Štěpánovic až k okružní křižovatce na I/22 v ulici Puškinova dojde až od 1. září 2024. Zprovoznění druhé etapy se odkládá až na konec roku. Na trase obchvatu za jednu miliardu je devět mostů.