Na jeden z opravovaných mostů na silnici I/20 na Karlovarsku usazuje tento víkend stavební firma 11 nosníků. Každý měří 30 metrů a váží 30 tun, stavaři musí pracovat s milimetrovou přesností. Na hlavním tahu mezi Karlovými Vary a Plzní u obce Kfely nechalo loni Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opravit dva mosty. Kvůli špatnému stavu jednoho z nich se ale nakonec muselo přistoupit k jeho výměně. Práce vyjdou na 48 milionů korun. Dokončené a průjezdné by měly být oba mosty v prosinci.

Jedno z nejnebezpečnějších míst na silnicích v Plzeňském kraji se začíná upravovat. Jedná se o křižovatku s odbočkou na I/19 na Nezbavětice a Nezvěstice, která se nachází nad obcí Losiná na silnici I/20, spojující Plzeň a České Budějovice. Bude se rozšiřovat o jeden odbočovací pruh. Na křižovatce dochází velmi často k nehodám.

Na velmi frekventované silnici I/20 spojující Plzeň a jihočeský Písek končí v Nepomuku další dlouhodobá oprava komunikace. Kvůli stavbě se tam tvořily dlouhé kolony vozidel. Motoristé tam mnohdy čekali i desítky minut. Minulý týden už na stejné silnici skončila stavba kruhové křižovatky v Losiné, která rovněž komplikovala provoz už od jara. Řidiči se tedy konečně dočkali volného průjezdu bez dlouhého zdržování.

Dopravní stavba za dvě miliardy korun vzniká souběžně v Plzni-Božkově ve Velenické ulici. Zatímco České dráhy tam modernizují železniční trať ve směru na České Budějovice, Ředitelství silnic a dálnic ŘSD tam staví tunel pro automobilovou dopravu napojený na budoucí silnici I/20, tedy východní okruh Plzně. Tunel povede právě pod železniční tratí, dokončen bude mezi roky 2029-2032, kde se v něm projedou první automobily. Aktuálně se buduje tunelový zárodek, který pak bude několik let spát.