Vrstvy sněhu a mráz značně komplikují dopravu v Plzeňském kraji. Podle silničářů je to nejhorší situace v letošní zimě. Problémy mají hlavně kamiony, které by hlavně na silnice II. a III. třídy dnes neměly ještě pár hodin vyjíždět. Údržbové vozy budou v terénu celý den. Odpoledne už nemá sněžit, ale ještě více mrznout. Na jižním Plzeňsku se před polednem stala velmi vážná nehoda, na místě zasahoval i vrtulník letecké záchranné služby.

Většina komunikací v Plzeňském kraji je po včerejším sněžení sjízdná a upravená. Nebezpečné jsou silnice II. a III. třídy ve vyšších polohách Šumavy a v oblasti Českého lesa, kde se nepoužívá chemická úprava, ale jen posyp kamennou drtí. Tam jsou komunikace podle informací webu dopravniinfo.cz zledovatělé a sjízdné se zvýšenou opatrností.

Vrstva rozbředlého sněhu, který místy namrzá, leží dnes ráno na silnicích v Plzeňském kraji. V některých úsecích silnic tvoří silný nárazový vítr sněhové jazyky. Dálnice D5 je převážně mokrá po solení. Ve stoupání na Vlčtejn na jižním Plzeňsku na silnici I/20 ve směru od Českých Budějovic na Plzeň uvízl ráno kamion, který tam zcela ochromil dopravu. Tvořily se dlouhé kolony vozidel, mnozí řidiči se otáčeli a jeli hledat objízdnou trasu.

Do terénu vyjely v Plzeňském kraji dnes vůbec poprvé za letošní zimu všechny údržbové vozy krajské Správy a údržby silnic. Na většině regionu a zejména pak ve vyšších polohách od rána sněží. Sněžit má dál a bude se i ochlazovat. Motoristé proto musí počítat s namrzajícími vozovkami. 

Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS) zahájila v regionu zimní údržbu silnic. Od 1. listopadu do 31. března funguje nonstop dispečink. Silničáři mají plné sklady posypových materiálů, z toho téměř 25.000 tun soli a 21 tisíc tun kamenné drti. Všech 103 sypačů a devět záložních je přestavěných pro zimní údržbu, řekl Radek Šíma, provozní ředitel SÚS, která obsluhuje 4616 kilometrů krajských komunikací II. a III.třídy. Do roku 2025 ještě udržuje vlastní technikou 430 km silnic I. třídy.