Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ukončilo poblíž centra Plzně opravu mostů na mimoúrovňové křižovatce Rondel na začátku Karlovarské ulice. Je nejfrekventovanější ve městě a vede na největší sídliště Severní Předměstí. Čtyřměsíční stavba stála 23 milionů korun. Mosty vydrží maximálně deset let. Do pěti let musí město rozhodnout, zda Rondel zasype. Pokud ne, tak ŘSD začne projektovat nové mosty.

Do cíle už finišuje oprava mostů na mimoúrovňové křižovatce Rondel na začátku Karlovarské třídy v Plzni. Mosty čeká ve dnech 30. října až 2. listopadu pokládka nového asfaltového povrchu, kvůli níž dojde k omezení dopravy. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opravuje mosty už od léta. Dokončení prací je naplánované na termín 10. listopadu. Rondel je jedním z nejvytíženějších dopravních úseků ve městě.

O necelý měsíc se prodlouží práce na opravě mostů na mimoúrovňové křižovatce Rondel na začátku Karlovarské třídy v Plzni. Oproti původně ohlášenému 17. říjnu mají práce skončit 10. listopadu 2023. Důvodem jsou skutečnosti, které byly zjištěny až v průběhu probíhajících prací. Konkrétně je například potřeba zvětšit rozsah nutných sanací. Rondel je jedním z nejvytíženějších dopravních úseků ve městě.

Stavbaři právě zahájili práce na opravě dvou mostů na mimoúrovňové křižovatce Rondel na začátku Karlovarské třídy. Jde o jeden z nejvytíženějších dopravních úseků ve městě. Stavba za 20 milionů Kč nezpůsobí žádné úplné uzavírky, dopravu jen částečně omezí. Minulé vedení radnice chtělo Rondel zasypat, současná koalice to nevylučuje a stále chystá projekt přestavby křižovatky, hlavně úpravy ulic.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opraví o prázdninách poblíž centra Plzně oba mosty na mimoúrovňové křižovatce Rondel na začátku frekventované Karlovarské třídy, která vede na největší sídliště Severní Předměstí. Stavba za 20 milionů Kč nezpůsobí žádné úplné uzavírky, dopravu jen částečně omezí. Minulé vedení radnice chtělo Rondel zasypat, současná koalice to nevylučuje a stále chystá projekt přestavby křižovatky, hlavně úpravy ulic.

K ledu místo pod zem směřuje schválený projekt přestavby dosluhujícího největšího plzeňského kruhového objezdu na Karlovarské třídě. Po zasypání obřího rondelu se mělo propojit bulvárem centrum města se sídlištěm Severní Předměstí. Přestavbu na úrovňovou silnici s novou tramvajovou tratí schválili zastupitelé před 2,5 lety, kdy město vedla koalice ANO, ODS, TOP 09 a ČSSD. První náměstek primátora Pavel Bosák (Piráti) teď šokoval prohlášením, že se rondel zasypávat nebude.

Stavební práce na Karlovarské třídě v Plzni zkomplikují dopravu řidičům ve směru od Rondelu na Košutku v době od 1. března do 30. června 2022. Důvodem je rozšíření spojné kanalizační šachty o půdorysu 10x4 metry související s dokončením retenční nádrže Vinice.

Obrovské téma je pro Plzeňany přestavba Rondelu, který je s mimoúrovňovou silnicí největším kruhovým objezdem ve městě. Dosluhující Rondel je na hranici životnosti, měl by definitivně zmizet z mapy Plzně a čeká ho vlastně zasypání. Zastupitelé města dnes schválili technickou studii přestavby křižovatky Rondel Karlovarská. Stavět by se mohlo začít už v roce 2023.

Ve středu 26. června se uskuteční od 17 hodin veřejné představení studie Rondel ve Sněmovním sále plzeňské radnice, náměstí Republiky 1. Záznam z projednávání bude živě přenášen na web plzenvkostce.cz a na facebookovou stránku Plzeň – oficiální stránky města. Za vedení města budou přítomni technický náměstek Pavel Šindelář a náměstek pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule.

Plzeň se může pustit do přípravy přestavby křižovatky zvané Rondel na frekventované Karlovarské třídě ve čtvrti Roudná. Zastupitelé dnes rozhodli, že půl století starý kruhový objezd a čtyřproudou silnici s tramvajovou tratí pod ním nahradí po zasypání úrovňová křižovatka. Hrubým odhadem půjde o investici za půl miliardy korun, nejméně 200 milionů dá Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), s nímž město už tři roky přestavbu připravuje.