Zástupci Plzeňského a Karlovarského kraje podepsali kontrakt s dopravcem s platností do prosince 2038. Smlouva zajišťuje provoz spěšných vlaků mezi oběma kraji. Cena zakázky činí 1,7 miliardy korun. Na lince budou nadále jezdit oblíbené jednotky RegioPanter.

Stále rostoucí počet vlaků v regionu potřebuje i odpovídající a moderní zázemí. Právě z tohoto důvodu vzniklo nové depo, které disponuje čtyřmi kolejemi o celkové délce 400 metrů a jehož součástí jsou také dílny pro opravy a údržbu drobných součástí vozidel. Provoz v moderní hale poběží nepřetržitě a zvládne opravovat až 20 hnacích jednotek denně.

Těsně před dokončením je výstavba nové haly pro komplexní údržbu vlaků, kterou v Plzni budují České dráhy. Dokončena je z 95 procent a její uvedení do provozu se předpokládá v prvním kvartálu roku 2022. Nové depo s kolejemi a dílnami pro údržbu a opravy železničních vozidel přijde na více než 200 milionů korun.

Nový jízdní řád na železnici začne platit od neděle 12. prosince. Oproti stávajícímu jízdnímu řádu ujedou vlaky v Plzeňském kraji o 8,5 procenta víc kilometrů než letos. Konkrétně se jedná o 5,96 milionu kilometrů. Na letošní rok objednal Plzeňský kraj u Českých drah (ČD) meziročně o dvě procenta kilometrů méně. Na druhou stranu o nárůst objemu dopravy se postarají zejména nové vlaky na regionální lince P2 Klatovy - Plzeň - Beroun. Na ní začne postupně jezdit 11 nových souprav RegioPanter.

Veřejnou železniční i autobusovou dopravu posílí v příštím roce Plzeňský kraj. K tomuto kroku přistupuje i přesto, že počty cestujících ve vlnách pandemie klesají. Po jejich odeznění se ale do veřejné dopravy znovu vracejí. Nárůst počtu ujetých kilometrů zajistí hlavně 11 nových vlaků, které začnou jezdit od 12. prosince, po zavedení nového jízdního řádu, na trati Klatovy - Plzeň - Hořovice. Se zdražením jízdného, které je příjmem kraje, se ani u vlaků, ani u autobusů nepočítá.

Z Plzně do Karlových Varů jezdí čtyři nové elektrické vlaky RegioPanter v barvách obou krajů. Zlepšilo se tak propojení Plzeňska s Tachovskem, Mariánskolázeňskem i zbytkem Karlovarského kraje. České dráhy (ČD) jako dopravce i Plzeňský kraj doufají, že spolu s novými vlaky na Horažďovice a od prosince také na Klatovy a Prahu přilákají nové cestující na železnici. Přispět by k tomu mohla i započatá kompletní obnova výpravní budovy plzeňského hlavního nádraží za 670 milionů korun.

Od prosince budou z Plzně vyjíždět nové osobní a spěšné vlaky na Beroun, Klatovy a Karlovy Vary. Plzeňský kraj doufá, že spolu se započatou kompletní obnovou výpravní budovy plzeňského hlavního nádraží za 670 milionů Kč přilákají nové cestující na železnici.

V průběhu následujících čtyř let zamíří z Plzně celkem 79 nových nízkopodlažních vlaků do všech koutů republiky. Jedná se o jednotky RegioPanter, jejichž nákupem chtějí České dráhy (ČD) docílit pohodlné a moderní přepravy. Většího komfortu se dostane i osobám upoutaných na invalidních vozík nebo maminkám s kočárky. V neposlední řadě nabídnou soupravy také dostatečný prostor pro cestování s jízdním kolem.

České dráhy (ČD) zahájily v Plzni stavbu nové opravárenské haly. Do nového zázemí pro údržbu a opravy vlaků investuje dopravce zhruba 200 milionů korun. Stavba by měla být hotova v lednu 2022. Nová opravárenská hala bude disponovat 400 metry kolejí, portálovým jeřábem s nosností pěti tun a dalšími komponenty.

Čtyři dvouvagónové vlakové soupravy pro spojení mezi Karlovarským a Plzeňským krajem dodá výrobce i přes problémy způsobené koronavirovou krizí v termínu, tedy do června roku 2021. Zástupcům obou krajů a Českých drah to dnes řeklo vedení Škody Transportation Plzeň, kde se vlaky RegioPanter vyrábějí.