Některé vybrané spoje MHD aktuálně posílily Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). V důsledku vládních omezení v souvislosti s koronavirovou epidemií se před týdnem linky naopak ubíraly. Teď dopravní podnik reaguje tak, aby nedocházelo k přeplnění vozů.

Již počtvrté nabízejí zdarma Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) dětem, které nastoupí v září do prvních tříd základních škol, Plzeňskou kartu ve formě přívěsku. Oproti klasické Plzeňské kartě je přívěsek je menší, odolnější a lze jej připnout například na šňůrku na krk či na klíče.

Další preventivní opatření ohledně virového onemocnění koronavirem Covid-19 zavádějí Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) a to nejen v prostředcích MHD. Kromě každodenního čištění vozů nově hygienici schválili další metodu desinfikování formou mlhování, která má účinnost až 14 dní.

Od pondělního rána budou moct cestující v Plzni využívat novou tramvajovou trať, prodloužení linky číslo 4 z Lochotína na Bory. Trať vede až k Západočeské univerzitě na začátek průmyslové zóny Borská pole. Úsek o délce 1,4 kilometru stál 616 milionů korun s DPH a 355 miliony Kč ho podpořila EU. Do listopadu 2020, na kdy je plánována kolaudace, tam budou jezdit tramvaje ve zkušebním provozu.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) nakoupí v příštích šesti letech od místní Škody Transportation až 22 velkokapacitních "dlouhých" tramvají ForCity Smart (40 T). První dva velkokapacitní vozy budou v provozu ve druhé polovině příštího roku. Budou nasazované na linky 2 a 4, řekl mluvčí PMDP René Vávro. Firma má zatím krátká a středně velká vozidla, celkem 116 tramvají.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) pokračují na cestě k rozvoji elektromobility. Zatímco spuštění provozu nové tramvajové trati k Západočeské univerzitě a obchodní zóně Borská pole je již na spadnutí, na nové projekty se mohou těšit i v těch částech Plzně, kam žádné dráty jen tak nepovedou. Brzy mohou vyjet trolejbusy i na lince do Radčic, Křimic a Malesic.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) začnou od konce roku testovat novou trolejbusovou linku, která spojí západní a východní okraj Plzně. Od ústředního hřbitova na výpadovce na Prahu pojede přes centrum do Křimic, Radčic a Malesic. Firma na ní vyzkouší vozidlo od jiného výrobce, dosud má trolejbusy výhradně z plzeňské Škody Electric. Novinářům to řekl generální ředitel PMDP Jiří Ptáček. Oba výrobci nabízejí vozy s bateriemi na jízdu mimo troleje.

Plzeňská MHD má od září všechny autobusy nízkopodlažní, je jich víc než 120. Už nějakou dobu jsou nízkopodlažní všechny trolejbusy, tramvají je takových zatím přes 70 procent. Když městský dopravní podnik pořizuje nové tramvaje, jsou už také nízkopodlažní, takže výhledově budou plně nízkopodlažní všechny tři trakce.

Urychlení výjezdů hasičů na místa nehod prostředků MHD a následného plánování objížděk má přinést propojení informačních systémů hasičského sboru a Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP). Hasiči budou rychleji na místě zásahu a PMDP budou zas moci rychleji reagovat na krizovou situaci a případně odklonit své linky. Novinářům to dnes řekli vedoucí krajského operačního a informačního střediska hasičů František Špaček a vedoucí dispečer PMDP Tomáš Mráz. Hasiči a PMDP zatím spolupracovali tak, že dispečeři podniků využívali k hlášení nehod tísňové linky a hasiči zasílali podnikům důležité informace e-mailem.

Už sedm aut plzeňské sociální dopravní služby Senior Expres bude od září vozit po městě seniory ve věku nad 70 let nebo zdravotně postižené. Službu město spustilo v dubnu 2014 a zájem o ni neustále roste. Dosavadní vozidla nezvládala uspokojit zájem. Magistrát proto pořídil další auto, které může přepravit několik tisíc lidí ročně navíc, řekla náměstkyně primátora odpovědná za sociální oblast Eliška Bartáková (ANO). Senior Expres měsíčně převeze v průměru 1400 lidí. S každým dalším vozem uvedeným do provozu přibude měsíčně asi 200 lidí.