Silničáři v Plzeňském kraji spotřebovali na zimní údržbu méně posypových materiálů než loni. Kvůli častému kolísání teplot a velkým výkyvům jsou ale povrchy silnic poškozené více než v předchozích letech. Lokální výtluky se objevují i na dosud relativně dobrých krajských silnicích. Krajská správa a údržby silnic (SÚS) obsluhuje 4612 km krajských komunikací II. a III. tříd a 977 mostů. Do roku 2025 ještě udržuje vlastní technikou 412 km silnic I. třídy.

Do opravy svých silnic druhé a třetí třídy hodlá v příštím roce investovat Plzeňský kraj ze svého rozpočtu 702,6 milionu korun. Celkem by se mělo pracovat na 55 investičních akcích. Dalších 55 milionů korun má jít na přípravu projektových dokumentací ke 137 akcím na silnicích.

Plzeň čekají v létě opravy silnic a tramvajových tratí za stovky milionů korun. Jejich investorem bude město a státní Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). O prázdninách, kdy v Plzni klesá intenzita provozu zhruba o třetinu, jsou v plánu větší akce než loni a mají větší dopad na dopravu.

Silničáři v Plzeňském kraji budou letos o prázdninách opravovat víc silnic než v minulých třech letech, většinu rozsáhlejších oprav udělají za provozu. Komunikace budou průjezdné s omezením. Nejvíc staveb i uzavírek - 42 - chystá krajská správa silnic (SÚS), která se stará o silnice II. a III. třídy, jejichž opravy ale nezpůsobí zásadní problémy dopravy.

Provoz v Plzni ovlivní od 1. dubna oprava levého jízdního pruhu Rokycanské ulice v úseku od Divadla ALFA až po křižovatku u napojení pivovaru Gambrinus a parkoviště centra Hornbach. Levý jízdní pruh zůstane uzavřen do 11. dubna, řidiči tak budou moci využívat při jízdě do centra pouze pravý jízdní pruh.

Motoristy, chodce, ale i mnohé obyvatele Plzně rozhodně nepotěší zpráva, že v dubnu startuje stavební sezóna. Některé rekonstrukce a opravy silnic proto velmi výrazně ovlivní dopravu v Plzni. Investory oprav jsou stát, kraj, vodárna, plynárny a další subjekty včetně města. Radnice proto intenzivně koordinuje termíny tak, aby byly co nejnižší dopady do dopravy. Mezi první velké akce budou patřit rekonstrukce vozovky v ulicích Kalikova a Radčická, rekonstrukce plynovodu na Klatovské a v Zámečnické ulici, oprava Rokycanské ulice ve směru do centra města

Nejméně jednu miliardu korun bude příští rok investovat Plzeňský kraj do svých silnic druhé a třetí třídy. To bude minimálně stejně jako letos. Náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek (STAN) označil za malý zázrak v současné energetické krizi, že pro rok 2023 nehrozí kraji žádné zásadní změny ve financování dopravních staveb, dopravní obslužnosti ani správy a údržby silnic (SÚS). Další peníze chce kraj získat z EU, hlavně na napojení severního Rokycanska na dálnici D5 a opravu mostu v Liblíně.

Šedesát úseků silnic první, druhé a třetí třídy hodlá v letošním roce opravit Plzeňský kraj s investicí zhruba za 1,1 miliardy korun. Informovali o tom zástupci dvou největších investorů - plzeňské pobočky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), která spravuje hlavní tahy první třídy, a krajské správy a údržby silnic (SÚS), která se stará o komunikace druhé a třetí třídy v majetku Plzeňského kraje. Většina oprav začne hned v dubnu, další budou postupně nabíhat, až investoři získají všechna povolení.

Další opravy na silnicích II. a III. třídy může rozjet Plzeňský kraj. Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) totiž navýšil pro region finanční prostředky o 67,8 milionu korun. Celková částka poskytnutá kraji z rozpočtu SFDI na rok 2021 se tak zvýší z původních 333,5 milionu korun na 401,4 milionu korun.

Na opravy svých silnic II. a III. třídy dostane Plzeňský kraj od státu 333 milionů korun ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Kraj schválil uzavření smlouvy s fondem. Peníze jsou určené převážně na dlouhé úseky silnic mezi obcemi a na rekonstrukce mostů. Plzeňský kraj vlastní 1500 kilometrů silnic II. třídy,, 3100 km silnic III. třídy a 960 mostů.