Tragický pád letadla u Balkové na severním Plzeňsku si vyžádal jeden lidský život, konkrétně šlo o šestasedmdesátiletého pilota. Více obětí se nakonec nepotvrdilo. Totožnost zemřelého policie nezveřejnila. Z několika zdrojů je ale potvrzené, že šlo o majitele slavného Parkhotelu Richmond Stanislava Matouška. Plzeňská Drbna jako první informovala, že podle registru Úřadu pro civilní letectví patřil letoun právě společnosti Richmond. Šlo o dvoumotorový Beechcraft BE 58 Baron z roku 1980.

Za riskantním manévrem s vrtulníkem stojí vlivný podnikatel z Klatovska Zdeněk Bořík, informovaly o tom Novinky.cz. K události došlo v neděli v Dýšině nedaleko Plzně. Stroj tam zavadil o dráty vysokého napětí a přesekl je. Obyvatelé se rázem ocitli bez proudu. Případem se už zabývá policie a hledá svědky. Bořík se už v minulosti předváděl s vrtulníkem a přistával s ním například na střeše domu na plzeňském sídlišti. Jeho jméno se také skloňovalo s případem nelegálního lovu tetřevů na Slovensku.

Kousek od tragédie byl pilot vrtulníku, který vzlétal z pozemku u golfového hřiště v Dýšině nedaleko Plzně. Během manévru totiž zavadil o dráty vysokého napětí. Bezprostředně po incidentu z místa odletěl. Vše se nakonec obešlo bez zranění. Dýšina se nicméně na čas ocitla bez proudu. Případem se už zabývá policie i Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod.

Lehká zranění utrpěl během nezvládnutého přistávacího manévru na severním Plzeňsku známý dvaašedesátiletý miliardář Vladimír Kovář. K nehodě malého sportovního vrtulníku došlo v sobotu odpoledne u obce Hradecko. Kovář je zakladatelem softwarové firmy Unicorn a provozuje leteckou školu. Podnikatel se pravidelně umisťuje v žebříčku časopisu Forbes mezi stovkou nejbohatších Čechů.

K pádu malého sportovního vrtulníku došlo v sobotu odpoledne u Kralovic na severním Plzeňsku. Dvaašedesátiletý pilot skončil v nemocnici. Případem se nadále zabývá policie a Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod.

Tragická letecká havárie, kterou dodnes obestírá tajemství se stala na Štědrý večer roku 1937 na Šumavě. V husté vánici se tam nedaleko od Kašperských Hor zřítil letoun F-AMYD typu Wibault společnosti Air France, který zajišťoval pravidelný provoz na lince Bukurešť - Vídeň Praha - Paříž. Zahynuli oba členové posádky i jediný VIP pasažér. Ten měl podle jedné konspirační teorie převážet ve své aktovce tajné dokumenty, které prý mohly kompromitovat Adolfa Hitlera.  

Psal se srpen 1952 a z letiště Plzeň-Bory odstartoval nadporučík Zdeněk Kác. Usedl do kokpitu jednomístného stíhacího letounu Avie S-199. Jeho úkolem bylo prověřit chod motoru a celkové letecké vlastnosti. Jenže stroj táhl doleva a pár set metrů nad Plzní mu dokonce vysadil motor. Při pokusu o přistání mimo zástavbu narazil stroj do komína bývalé továrny "Goldscheidrovka" a zřítil se na její nádvoří. Pilot jako zázrakem přežil a do dnešních dnů se zachovaly i pozůstatky onoho komína.

Ani jeden z vojáků čtyřčlenné posádky nepřežil pád bitevního vrtulníku Mi-24. K tragédii došlo přesně před 41 lety u Bezdružic na Tachovsku. Vyšetřovatelé tehdy označili za viníka nehody pilota a letovoda, který při plánování cvičení vycházel z více než deset let staré mapy, v níž nebylo zakresleno elektrické vedení nad údolím potoka.

Mezinárodní závody mistrovství světa juniorů v plachtění málem skončily katastrofou. Nedaleko Starého Sedla na Tachovsku se totiž střetly ve vzduchu dva větroně. Jeden z pilotů stihl vyskočit z kabiny a na padáku se bezpečně snesl na zem, druhý nouzově přistál v poli. K nehodě došlo loni v srpnu, pracovníci z Ústavu pro odborné zjišťovaní příčin leteckých nehod (ÚZPLN) ale nyní zveřejnili závěry z vyšetřovaní. Na vině byla lidská chyba a špatný odhad jednoho z pilotů.

Pokus o nouzové přistání nezvládl muž na motorovém paraglidu a místo v poli skončil zamotaný v drátech elektrického vedení nedaleko Švihova. Ačkoli fotky z místa události vypadají děsivě, zvládl pilot bezpečně slézt na zem. Je to ale právě Klatovsko, kde dochází nejčastěji k podobným nehodám, zejména u parašutistů.