Plzeňský kraj bude od 1. července do konce roku poskytovat 25procentní slevy na jízdném v integrované dopravě v regionu. Chce tím podpořit žáky od šesti do 15 let, studenty do 26 let a seniory nad 65 let a přilákat více cestujících do autobusů a vlaků v regionu. Slevu získají jen předplatitelé, kteří si koupí měsíční až půlroční předplatné. Musí o ni požádat přes krajský systém eDotace. Zastupitelstvo kraje o slevách pouze diskutovalo, schválila je už 13. června mimořádná krajská rada. Opoziční zastupitelé to považují za nesystémový i složitý krok a předvolební dárek. Plzeňský kraj nyní vede hnutí ANO spolu se STAN a uskupením Pro náš kraj.

Černí pasažéři dostali loni od Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) hned několik příležitostí, aby se vyhnuli pokutě. Podmíněné amnestie mohli cestující bez jízdenky využít hned čtyřikrát. Celkově dopravní podnik rozdal 300 voucherů, které využilo 111 pasažérů.

Plzeňský kraj nezdraží od ledna jízdné v regionálních osobních vlacích ani autobusech. Důsledkem propojení jízdného s městem bude ale zdražení v první i druhé zóně, nejvíce využívaných, shodně o dvě koruny. Město totiž od ledna zvyšuje cenu jízdenky právě o dvě koruny, což se promítne i do cen integrovaných jízdenek v kraji.

Plzeňský kraj nezdraží příští rok jízdné v osobních vlacích ani linkových autobusech. Od ledna zavede nové slevy pro lidi v hmotné nouzi. V době zdražování pohonných hmot chce přitáhnout co nejvíce cestujících. Kvůli cenám pohonných hmot naroste cena dopravy pro kraj meziročně o dvě až pět korun na kilometr. V kraji i v Plzni se počty cestujících vrátily na úroveň roku 2019.

Slevy na jízdném ve veřejné dopravě pro seniory a studenty sjednotí Plzeňský kraj se státem od 1. dubna. Stát snižuje slevy ze současných 75 procent na 50 procent. Radní Plzeňského kraje kvůli tomu v pondělí schválili úpravy tarifů v Integrované dopravě Plzeňského kraje. Kromě důchodců nad 65 let a studentů do 26 let kraj zařadil do tarifů také slevy pro matky na mateřské i otce na rodičovské, dárce krve a válečné veterány. Plzeňský kraj letos nezvýší základní jízdné, a to ani po razantním zdražení nafty.

Plzeňský kraj nechce v letošním roce kvůli drahé naftě zdražovat veřejnou dopravu ani redukovat spoje. Očekává, že mu eskalující ceny pohonných hmot přilákají do linkových autobusů a motorových vlaků víc cestujících z individuální automobilové dopravy. Jízdné ve veřejné dopravě je kompletně příjmem kraje. Novinářům to řekl náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek (STAN). Zvyšovat ceny jízdenek nebo redukci spojů MHD neplánuje ani krajské město Plzeň.

Plzeň příští rok zdraží o necelých deset procent teplo a o téměř čtyři procenta pitnou i odpadní vodu. Nezvedne jízdné v MHD a zlevní odpady. V Rokycanech se zdraží pouze teplo, které ale město nemá ve své režii. V Klatovech, Domažlicích a Tachově vzroste cena vody i tepla o několik procent, kromě Domažlic, kde teplo mírně zlevní, ale zvýší se poplatek za odpad.

Veřejnou železniční i autobusovou dopravu posílí v příštím roce Plzeňský kraj. K tomuto kroku přistupuje i přesto, že počty cestujících ve vlnách pandemie klesají. Po jejich odeznění se ale do veřejné dopravy znovu vracejí. Nárůst počtu ujetých kilometrů zajistí hlavně 11 nových vlaků, které začnou jezdit od 12. prosince, po zavedení nového jízdního řádu, na trati Klatovy - Plzeň - Hořovice. Se zdražením jízdného, které je příjmem kraje, se ani u vlaků, ani u autobusů nepočítá.

Velmi přísnou pokutu přesahující šest milionů korun požaduje Plzeňský kraj po autobusovém přepravci ze společnosti Arriva. Jde o sankci za desítky kilometrů, které spoje společnosti neodjely řádně loni v červnu a v červenci. Stalo se tak krátce poté, co Arriva převzala po ČSAD funkci hlavního autobusového přepravce v kraji. Jde o nejvyšší pokutu, kterou kraj za 20 let své existence veřejnému dopravci udělil. Firma se chce udělení sankce bránit soudní cestou.

Letos a ani příští rok nezdraží Plzeňský kraj jízdné ve veřejné dopravě. Nechce ani omezovat spoje. Počty cestujících v autobusech i vlacích jsou ale v době pandemie stále velmi nízké, a tak tržby z jízdného výrazně klesly. U obou druhů dopravy činí ztráty přes deset milionů korun měsíčně už od loňska, a peníze pak chybí jinde. Za rok by činil propad přes 100 milionů Kč, tedy desetinu výdajů kraje na dopravní obslužnost.