Kvůli nemocnosti a dlouhodobému nedostatku řidičů nevyjelo ani toto pondělí 15 plánovaných spojů veřejné autobusové dopravy, což je zhruba čtvrtina proti minulému týdnu. Firma Arriva spolu s krajem i s Plzeňským organizátorem veřejné dopravy POVED hledá řešení. Dopravce chce situaci zachránit a rychle nabírá nové zaměstnance. Sankcím se ale nevyhne. O jejich výši ještě kraj nerozhodl.

Jen čtveřice kandidátů na post plzeňského primátora se zúčastnila předvolební debaty pořádané Institutem pro politiku a společnost. Z vládnoucí magistrátní koalice byla přítomna Lucie Kantorová (ANO) a Pavel Kotas (ČSSD), který je lídrem uskupení Plzeň v srdci. Opozici reprezentoval lídr Pirátů Pavel Bosák. Poprvé kandiduje samostatně STAN, které zastupoval lídr Aleš Tolar. Chyběl bohužel představitel koalice SPOLU. Kandidáti diskutovali zejména na téma bydlení, uzavření části Americké třídy a o bezpečnosti v Plzni.

Přípravu výuky dopravní výchovy usnadní semináře, které pro pedagogy mateřských a základních škol pořádá Tým silniční bezpečnosti. Mimo informací týkajících se aktuální legislativy silničních pravidel si z workshopu odnášejí nejnovější materiály pro výuku dopravně bezpečnostních témat. Získávají tak zásobu podkladů, které hodiny dopravní výchovy oživí a probudí žáky k aktivitě. Semináře jsou akreditované MŠMT, bezplatné, probíhají po celé České republice a zájemci o podzimní termíny se mohou stále registrovat.

Téma dopravy a bezpečnosti, ruku na srdce, lze diskutovat, a především zlepšovat v nejednom městě či obci. Pro Standu Posaváda jsou plzeňské Slovany srdeční záležitostí, a tak nemůže být jako předseda ČSSD na Slovanech a lídr kandidátky „Plzeň 2 v srdci“ lhostejný k tomu, co se právě v této oblasti děje. A co si o těchto otázkách myslí?

Počet obyvatel na Nové Valše stále roste a na současné zastávky autobusu to mají někteří poměrně daleko. Ode dneška jim ale slouží autobusová linka č. 42, která jezdí na trase Bory – U Prodejny – Špačková – Náves Lhota. Na konci letošního roku by měla vzniknout nová konečná stanice autobusů, které pak budou moci zajíždět na nejvzdálenější konec Lhoty, kde v posledních letech vyrostlo hodně rodinných domů. U spojů na stávající lince č.26 dojde ke změnám.

Během letních prázdnin se západočeská metropole proměnila v jedno velké staveniště a nejeden řidič situaci trefně přirovnával k únikové hře. K dnešnímu dni nejzásadnější omezení končí. Jedná se například o opravu tramvajové trati na Klatovské třídě. Naopak na Koterovskou vyjedou tramvaje až 6. září. Zpoždění mají také práce na Karlovarské, kde probíhá rozšíření kanalizační šachty.

Plzeňské Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ukončí ještě do konce prázdnin svou největší letošní opravu, kterou je rekonstrukce povrchů bezmála tříkilometrového úseku silnice I/26 u Kyšic za Plzní na čtyřproudém přivaděči k dálnici D5. Opravovaný úsek na příjezdu od Plzně bude opět průjezdný bez větších omezení.

Plánovaná rekonstrukce kolejí a s ní spojená výluka tramvají neskončí s koncem prázdnin, jak bylo původně v plánu. Na vině jsou tropické dny, kvůli kterým nemohli dělníci pracovat na betonování trati. Vedení města proto řidiče upozorňuje, aby i nadále počítali s objížďkami.

K nájezdu na dálnici D5 vyjížděly všechny záchranné složky. Podle dosavadního vyšetřování je zřejmé, že řidič nezvládl nájezd do zatáčky a havaroval. Muž vyvázl bez zranění. Hasiči ale museli z kabiny kamionu dostat uvízlého psa. Ani ten nakonec nepřišel k úrazu. Předběžná škoda přesáhla půl milionu korun.

Na hlavním tahu z Karlových Varů na Plzeň byly zastaveny stavební práce na dvou mostech u obce Kfely na silnici I/20. Důvodem je insolvenční řízení, v němž se společnost Raeder & Falge s.r.o., jakožto zhotovitel stavby nachází.