Patnáct centimetrů. Na první pohled zanedbatelný rozdíl, který však v evropských předpisech pro přepravu dětí představuje hranici mezi dvěma odlišnými přístupy k bezpečnosti. Některé státy volí mírnější pravidla, jiné dávají přednost vyšší ochraně i za cenu přísnějších požadavků. V rámci projektu Cestujte s dětmi bezpečně byl připraven přehled pravidel, ať se na dovolených vyhnete potížím.

Tradiční velikonoční dopravně-bezpečnostní akci uskutečnila i tentokrát policie na silnicích v Plzeňském kraji. A jako obvykle to byly pro policisty doslova žně. Při silničních kontrolách odhalili 464 přestupků, za které uložili pokuty za téměř 419 tisíc korun. Nechyběli ani řidiči pod vlivem alkoholu a drog.

Statistiky z let 2016–2025 ukazují, že dopravní nehodovost dětí v Česku zůstává relativně neměnná. Největší riziko však dětem hrozí jako spolucestujícím v autě nebo na parkovištích, kde auta manévrují a couvají.

Lyžařské kurzy a školní výlety jsou vnímány jako samozřejmá součást školního roku. Mnohem méně pozornosti se však věnuje tomu, v čem děti na místo jedou a jaká pravidla během cesty skutečně platí. Přitom právě autobus není jen dopravní prostředek, ale i zkouška toho, zda děti dokážou v praxi uplatnit to, co se o bezpečnosti učí doma a ve škole.

Nesprávné upevnění autosedačky a usazení dítěte do ní zvyšuje v případě nehody riziko zranění. Snad nejčastější chybou je, že dítě je v autosedačce až moc oblečené.

Je nepsaným pravidlem, že malý problém vzápětí odhalí mnohem větší potíže. Alespoň to platí u motoristů v Plzni, které zastaví v ulicích hlídka městské policie. Své o tom ví čtyřiadvacetiletý motorista, který se zapomněl před jízdou připoutat. Řešení banálního přestupku v jeho případě odhalilo mnohem závažnější věc.

Hned několik velkých kontrolních akcí na silnicích podnikli policisté na území Plzeňského kraje. Výsledky jsou alarmující. Desítky řidičů překročily povolenou rychlost, další desítky motoristů nepoužívaly bezpečnostní pás. Policisté zaznamenali i celou řadu přetížených vozidel i řidičů pod vlivem alkoholu. Kontrolou prošel i sraz tuningových vozidel, kde měli policisté doslova žně.

Autosedačka umístěná ve voze proti směru jízdy je pro dítě bezpečnější než ta, která je připevněná po směru. Při střetu plní funkci ochranného štítu a na páteř, krk a hlavu dítěte působí výrazně menší zátěž. Rodiče by měli vozit malé pasažéry v protisměrné sedačce minimálně do čtyř let věku. Desítky let osvědčený „švédský model“ čeští rodiče často neznají nebo ignorují. Při čelním nárazu musí dítě sedící v posměrné autosedačce udržet na krku tíhu 56 kg. To nemůže zvládnout, a tak dochází k vážným úrazům.

Téměř u každého řidiče kontrolovaného v rámci speciální dopravní akce na území Plzeňského kraje zjistili policisté pochybení. K odhalování prohřešků používali tentokrát speciální monokulární dalekohled. Díky tomuto přístroji policista vidí a současně dokumentuje, zda řidič za jízdy telefonuje či je připoutaný bezpečnostním pásem, a to až na vzdálenost jednoho kilometru.

Při policejní akci zaměřené především na používání bezpečnostních pásů a zádržných systémů v automobilech, zjistili policisté v Plzeňském kraji 411 dopravních přestupků. Celkem policisté zkontrolovali 1542 vozidel, z toho každý čtvrtý motorista porušil zákon.